Mehr Komfort beim Einparken: Die optionale Aktivlenkung passt Lenkwinkel und Lenkkraft Ihrem jeweiligen Tempo an.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten, wie in der Stadt oder beim Einparken, wird die Steuerung direkter. So können Sie mit einer kleineren Drehung des Lenkrads engste Manöver fahren und leichter rangieren.
Bei höherem Tempo kehrt sich das Verhältnis zwischen Lenkeingabe und Lenkeinschlag am Rad langsam um, sodass bei hoher Fahrgeschwindigkeit ein souveränes Fahren mit gutem Geradeauslauf gewährleistet ist.

Das BMW 1er Coupé ist serienmäßig mit einem elektronischen Fahrwerkregelsystem ausgestattet – für mehr Sicherheit und Fahrspaß.

Bei Unter- oder Übersteuern verringert die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) das Antriebsmoment und bremst die Räder gezielt einzeln ab. Das Fahrzeug stabilisiert sich innerhalb von Millisekunden, gefährliches Schleudern wird bereits im Ansatz verhindert.

Im sportlichen Grenzbereich erhöht die Dynamische Traktions Control (DTC) den Schlupf an den Antriebsrädern zugunsten einer optimalen Traktion auf jedem Untergrund und sorgt für einen optimierten Vortrieb und noch mehr Fahrfreude. Beim BMW 125i und 135i wurde die DSC um vier zusätzliche Funktionen erweitert:

1. Bremsbereitschaft: reduziert den Anhalteweg bei Gefahrenbremsungen.

2. Trockenbremsen: verbessert das Ansprechverhalten der Bremse bei Nässe.

3. Anfahrassistent: ermöglicht komfortables Anfahren an Steigungen.

4. Fading-Kompensation: sichert die unverminderte Bremswirkung auch bei heißgelaufenen Bremsen.

Eine konsequente Gewichtsreduzierung an den richtigen Stellen und der Hinterradantrieb sorgen für eine ausgeglichene Lastverteilung zwischen beiden Achsen.

Damit halten sich Performance und Präzision die Waage: Durch die perfekte Ausgewogenheit Ihres BMW 1er Coupé fahren Sie Kurve für Kurve mit unwiderstehlicher Agilität und genießen ein neutrales Eigenlenkverhalten sowie eine gute Traktion bei hoher Zuladung.

Sieben Gänge, zwei Kupplungen, pausenlose Beschleunigung: Mit dem 7-Gang Sport-Automatic Getriebe des BMW 1er Coupé geht es ohne Unterbrechung vorwärts. Gerade und ungerade Gänge verteilen sich auf zwei Getriebestränge mit jeweils eigener Kupplung. Wird ein Gang ausgekuppelt, ist der nächste bereits eingelegt. So verkürzen sich die Schaltzeiten auf ein Minimum – bei maximaler Präzision. Kein Ruckeln, keine Zugkraftunterbrechung.

Dank der Schaltwippen können Sie auch beim Schalten im manuellen Betrieb die Hände am Lenkrad lassen. Sie verzichten lieber aufs Schalten? Dann sind Sie mit dem 7-Gang Sport-Automatic Getriebe immer im richtigen Gang und sparen gleichzeitig Benzin. Genießen Sie eine beeindruckende Fahrdynamik bei geringem Verbrauch und Beschleunigungswerten, die an die eines Sportwagens heranreichen.