BERUHIGEND VS. EINSCHLÄFERND.

Sie fahren mit 100 km/h auf der Autobahn und blicken auf den Tacho. Nur ein kurzer Moment – aber Ihnen sind gerade 28 Meter Wegstrecke entgangen. 28 Meter, auf denen viel passieren kann. Es sei denn, Sie könnten auf alles gleichzeitig achten: wie mit dem BMW Head-Up Display.

Das Head-Up Display von BMW ConnectedDrive projiziert die aktuelle Geschwindigkeit auf der Windschutzscheibe ins Blickfeld des Fahrers. Sie bleiben dadurch voll konzentriert und haben alles fest im Blick: das Geschehen auf der Straße, das aktuelle Tempo sowie alle für die Fahrt relevanten Informationen wie Navigation, Auffahrwarnungen und Control-Meldungen.

Das Head-Up Display von BMW ConnectedDrive kann noch mehr: Auf Wunsch können das aktuelle Tempolimit oder Überholverbotinformationen eingeblendet werden. Aktuelle Warnhinweise der Assistenzsysteme wie Spurverlassenswarnung stehen per Head-Up Display ebenso zur Verfügung wie Fahrtrichtungsanzeigen oder Check Control Meldungen.

Alle vom Fahrer individuell ausgewählten Informationen erscheinen bei aktiviertem Head-Up Display ausschließlich dort und nicht mehr in der Instrumententafel. Vollfarbig und in brillanter Auflösung.

Bis zu fünf Kameras eröffnen Ihnen im neuen BMW ActiveHybrid 3 ganz neue Perspektiven.

Die Rückfahrkamera unterstützt beim Einparken. Interaktive Spurlinien im Bild informieren den Fahrer, ob der gewählte Parkraum auch ausreicht. Eine Zoomfunktion verändert das Bild so weit, dass ein Ankoppeln auf der Anhängerkupplung ohne Einweisen möglich ist.

Die Sonderausstattung Surround View umfasst weitere Kameras. Zwei Side-View-Kameras im vorderen Stoßfänger sind nach links und rechts ausgerichtet. Beide Bilder werden gleichzeitig auf dem Control Display gezeigt. So bleibt auch an Ausfahrten mit schlechter Sicht kein anderer Verkehrsteilnehmer unbemerkt.

Über zusätzliche Top-View-Kameras in den Außenspiegeln wird von der Elektronik zusammen mit den Daten der Rückfahrkamera ein Bild berechnet, das den neuen BMW ActiveHybrid 3 und seine Umgebung aus der Vogelperspektive in 270°-Ansicht zeigt. Ob Sie ein- oder ausparken, jedes Manöver wird einfacher und sicherer.

Ein perfekt abgestimmtes System aus Federung, Motor- und Hybridmanagement, Bremsen und Reifen sowie eine Vielzahl elektronischer Messgeräte sorgen dafür, dass der neue BMW ActiveHybrid 3 in Grenzsituationen souverän in der Spur bleibt. Auf Gefahr wird mit präziser Kontrolle reagiert.

Die Active Protection wird kurz nach dem Start – ab 18 km/h – aktiv und zieht den Gurt automatisch leicht an. Kommt es zu einer fahrkritischen Situation, werden die Sicherheitsgurte auf den Vordersitzen reversibel gestrafft, die Seitenscheiben und das Schiebedach geschlossen. Eine drohende Kollision erkennt das System per Frontkamera oder Frontradar, durch eine vom Fahrer initiierte Notbremsung oder starkes Unter- bzw. Übersteuerverhalten des Fahrzeugs.

War ein Crash unausweichlich, bremst das System ohne Zutun des Fahrers das verunglückte Fahrzeug ab und bringt es zum Stillstand. So lässt sich die Wahrscheinlichkeit von Zweit- oder Folgekollisionen und ihren Folgen reduzieren – oder im optimalen Fall verhindern.

Dank gezielter Materialauswahl, hochfester Struktur und intelligentem Leichtbaukonzept gewährleistet die Karosserie des neuen BMW ActiveHybrid 3 in Verbindung mit hoch effizienten Rückhaltesystemen größtmöglichen Insassenschutz.

Hoch belastbare, großvolumige Trägerstrukturen und der intelligente Einsatz von höher- und höchstfesten Mehrphasenstählen sorgen bei geringem Gewicht für die maximale Festigkeit der Sicherheitsfahrgastzelle.

Die Aufprallenergie wird um die Fahrgastzelle herum in andere Karosseriebereiche wie Bodengruppe, Seitenrahmen, Stirnwand sowie Dach abgeleitet und von Deformationszonen im Front- und Heckbereich aufgenommen. Bei einer seitlichen Kollision schützen verstärkte Strukturen in B-Säule und Schweller, hochfeste Seitenaufprallträger in den Türen sowie stabile Sitzquerträger.

Im Frontbereich verfügt der neue BMW ActiveHybrid 3 über verschiedene Einrichtungen zum Fußgängerschutz. Zwischen Stoßfängerträger und Stoßfängerverkleidung im Frontbereich ist ein Stoßabsorber verbaut, der Verletzungen bei einem Beinaufprall reduziert. Die Motorhaube ist mit Deformationselementen ausgestattet, die die Aufprallenergie abbauen und als Knautschzone dienen.

Der neue BMW ActiveHybrid 3 unterstützt diskret und hilft aktiv, gefährliche Situationen zu verhindern. Radar und Kameras überwachen die Umgebung und warnen vor dem Verlassen der Spur oder vor zu nahe kommenden Fahrzeugen.

Nach hinten sichert die Spurwechselwarnung mit Radarsensoren ab. Ein Symbol am Außenspiegel zeigt, ob sich Fahrzeuge im toten Winkel befinden oder schnell von hinten nähern. Setzt der Fahrer den Blinker, um die Spur zu wechseln, warnt ihn das System mit Vibrationen am Lenkrad und optischen Hinweisen im Außenspiegel.

Die nach vorn ausgerichtete Kamera der Spurverlassenswarnung erkennt ab 70 km/h Fahrbahnrand und -markierungen. Noch bevor die Fahrspur versehentlich verlassen wird, warnt das System mit diskreten Vibrationen am Lenkrad. Blinken deaktiviert diese Technologie von BMW ConnectedDrive für die Dauer des Abbiegens oder Spurwechsels.

In die Sonderausstattung Spurverlassenswarnung ist ein kamerabasierter Auffahrwarner integriert. Registriert das System einen zu geringen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, warnt es den Fahrer akustisch und durch eine Anzeige im Instrumentenkombi.

Adaptives Kurvenlicht mit variabler Lichtverteilung und blendfreiem Fernlichtassistenten: BMW Lichtsysteme „denken mit“ – bei kurvigem Straßenverlauf, hohen Geschwindigkeiten oder Gegenverkehr.

Die Xenon-Scheinwerfer passen sich dem Kurvenverlauf an, die Lichtkegel des BMW ActiveHybrid 3 bleiben auf der Straße. Um den Straßenverlauf zu berechnen, erfassen Sensoren den Lenkwinkel, die Gierrate und die Fahrgeschwindigkeit.

Das Adaptive Kurvenlicht garantiert optimale Sicht auf dunklen Straßen, eine frühere Erkennung des Straßenverlaufs und möglicher Gefahren. Bei höheren Geschwindigkeiten werden die Frontscheinwerfer angehoben, um weiter sehen zu können.

Im Stadtverkehr senkt die Automatik sie ab und leuchtet die Straße direkt vor dem Fahrzeug noch besser aus, ohne zu blenden.

Der optionale blendfreie Fernlichtassistent von BMW ConnectedDrive regelt das Fernlicht verkehrsabhängig und leuchtet die Strecke optimal aus. Ist das System aktiv, überwacht ein Bildsensor an der Innenseite des Vorderspiegels die Lichtverhältnisse sowie den vorausfahrenden Verkehr in einer Distanz von bis zu 400 Metern. Anhand dieser Sensorbilder entscheidet der Assistent, wie stark Fernlicht genutzt werden kann. Entgegenkommender Verkehr wird bereits in etwa 1.000 Metern Entfernung registriert: Das Fernlicht wird punktuell abgedeckt, dynamisch mitgeführt und so eine Blendung ausgeschlossen.

Die Front-Kamera am Innenspiegel behält den Überblick im Schilderwald: In Kombination mit dem Navigationssystem Professional erkennt die Speed Limit Info Tempolimits und Überholverbote – auf Schildern am Straßenrand und oberhalb der Fahrbahn.

Die von der Kamera erfassten Informationen werden unter anderem mit den Daten des Navigationssystems, der Uhrzeit und des Regensensors kombiniert, bevor es Beschränkungen anzeigt – im Instrumentenkombi oder auf Wunsch im BMW Head-Up Display. Durch den Einsatz der Kamera können auch Zusatzzeichen, die etwa bei Nässe gelten, berücksichtigt werden.

Erstmals für den neuen BMW ActiveHybrid 3 bietet BMW ConnectedDrive eine Überholverbotsanzeige. Das festgestellte Überholverbot wird genauso wie eine Geschwindigkeitsbegrenzung mittels eines Verkehrsschildersymbols im Instrumentenkombi oder optional im BMW Head-Up Display bis zur Änderung oder Aufhebung angezeigt. Das System speichert temporär alle Daten, sodass auch nach einer kurzen Rast die letztgültige Geschwindigkeit und Überholverbotsschilder weiter angezeigt werden.

Etwas Unvorhersehbares kann immer geschehen. Der Erweiterte Notruf von BMW Assist sorgt für schnellstmögliche Hilfe.

Die Crash-Sensoren Ihres ActiveHybrid 3 lösen automatisch einen Notruf über eine unfallsichere, im Fahrzeug eingebaute Telefoneinheit aus, der das BMW Assist Callcenter sofort erreicht – unabhängig von Ihrem Mobiltelefon. Ein Mitarbeiter nimmt direkt mit Ihnen Kontakt auf und erkundigt sich nach dem Befinden der Insassen. Über dieselbe Verbindung werden Fahrzeugposition und weitere rettungsrelevante Daten wie Verletzungsrisiko und Sitzbelegung aufgenommen und an die nächstgelegene Rettungsleitstelle übermittel. So können die Rettungskräfte bereits frühzeitig eine gezielte medizinische Versorgung der Unfallbeteiligten vorbereiten.

Auch aus dem Ausland können Sie das BMW Assist Callcenter Ihres Heimatlandes erreichen. Dort steht man Ihnen zweisprachig zur Verfügung – sowohl in Ihrer als auch der jeweiligen Landessprache.

Natürlich können Sie den Notruf auch manuell auslösen. Per Knopfdruck wird die genaue Fahrzeugposition Ihres BMW übermittelt. Hilfe ist schnell unterwegs – ganz gleich, ob Sie oder andere sie benötigen.