ADRENALINAUSSTOSS VS. CO2-AUSSTOSS.

Effizientes Potenzial: Der neue BMW 320d EfficientDynamics Edition beeindruckt sowohl mit Automatik als auch mit Handschaltung in puncto Wirtschaftlichkeit und Dynamik durch seinen Durchschnittsverbrauch von 4,1 Litern bei Emissionen von nur 109 Gramm CO₂ pro Kilometer.

Der 2,0 Liter große Vierzylinder mit BMW TwinPower Turbo Technologie entstammt der gleichen Motorenfamilie wie der BMW 320d und weist ein Vollaluminium-Kurbelgehäuse, einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie sowie eine Common-Rail-Direkteinspritzung der jüngsten Generation auf.

Eine optimierte Schaltpunktanzeige hilft dem Fahrer, ökonomisch zu fahren. Die längere Gesamtübersetzung der neuen BMW 320d EfficientDynamics Edition ermöglicht verbrauchsoptimiertes Fahren bei sehr niedrigen Drehzahlen. Dank zusätzlicher Aerodynamik-Optimierungen wie 5-Speichen-Felgen im Aerorad-Design, rollwiderstandsreduzierter Reifen und der Fahrwerks-Tieferlegung glänzt der BMW 320d EfficientDynamics Edition zusätzlich mit beeindruckenden 120 kW (163 PS), die er beeindruckend dynamisch auf die Straße bringt.

Das Design der neuen BMW 3er Limousine steht konsequent im Zeichen der BMW EfficientDynamics Philosophie. Insbesondere die aerodynamisch optimierte Frontschürze und der Unterboden überzeugen mit innovativen Neuerungen, die Luftwiderstand und Kraftstoffverbrauch reduzieren.

Die Frontschürze der neuen BMW 3er Limousine verkörpert als sichtbares Designmerkmal die BMW EfficientDynamics Philosophie. Der integrierte Air Curtain leitet über zwei senkrechte Einlässe den Fahrtwind an den vorderen Radhäusern entlang. Der beschleunigte Luftstrom bildet so einen „Vorhang“ an den Außenseiten der Räder. Dieser vermindert Turbulenzen und den Luftwiderstand, dadurch wird der Kraftstoffverbrauch reduziert.

Die flächige Verkleidung des Unterbodens mit Motorraumabschirmung und die Unterbodenverkleidung sind weitere Details, die eine intensive Aerodynamikverbesserung ermöglichen. Die neuen Verkleidungselemente sind jedoch nicht nur mit Blick auf die Aerodynamik ein erheblicher Gewinn: Zusätzlich bieten sie eine verbesserte akustische Dämmung und erhöhten Korrosionsschutz als praktischen Mehrwert.

Bremsen bedeutete bislang, Energie zu verlieren. Dank serienmäßiger Bremsenergierückgewinnung ist damit Schluss: Beim Bremsen wird Energie zurückgewonnen und damit die Batterie geladen.

Sobald Sie vom Gas gehen oder bremsen, wird die frei werdende Energie zum Laden der Batterie genutzt. Dies entlastet den Motor, reduziert die Emissionen und spart Kraftstoff.

Die gezielte Erzeugung elektrischer Energie hat noch einen weiteren Vorteil: Bei voller Beschleunigung steht dem Motor damit auch die Antriebskraft zur Verfügung, die bei herkömmlicher Aufladung vom Generator abgezweigt würde. Neben der Wirtschaftlichkeit steigt also auch der Fahrspaß.

Der ECO PRO Modus unterstützt Sie dabei, besonders effizient zu fahren. Der Modus, den Sie über den serienmäßigen Fahrerlebnisschalter wählen, richtet alles auf maximale Verbrauchsreduktion aus: Gaspedal- und Getriebekennlinien sowie Schaltpunkte werden optimiert. Die Heiz-/ Klimastrategie wird angepasst. Die ECO PRO Tipps im Control Display geben Ihnen Hinweise für effizienteres Fahren wie etwa, moderat zu beschleunigen. Welche Sparpotenziale greifen, haben Sie als Fahrer selbst in der Hand. Wenn Sie den ECO PRO Tipps folgen, ist ein bis zu 20 Prozent* reduzierter Kraftstoffverbrauch möglich. Die Bonusreichweite im Bordcomputer zeigt Ihnen genau, wie viele Kilometer Sie mehr fahren können.

Werfen Sie einen Blick auf die Verbrauchshistorie: Die Efficiencytainment-Anzeigen visualisieren, welche technologischen Innovationen zur Verbesserung der Effizienz gerade im Einsatz sind. So lässt sich ablesen, wann die Bremsenergierückgewinnung arbeitet und wann die Auto Start Stop Funktion aktiv ist.

* Ermittelt in BMW interner Verbrauchsstudie.

Rote Ampeln, Staus, Bahnübergänge – es gibt viele Situationen, in denen der Motor im Leerlauf unnötig Kraftstoff verbraucht. Die serienmäßige Auto Start Stop Funktion der neuen BMW 3er Limousine schaltet den Motor bei kurzzeitigem Fahrzeugstopp selbstständig aus, sobald das Fahrzeug steht und der Fahrer bei Handschaltung auskuppelt oder bei Automatikgetriebe die Bremse betätigt. Dabei deaktiviert die intelligente Elektronik den Motor nur, wenn keine Energie von anderen Verbrauchern benötigt wird und Sicherheit und Fahrkomfort nicht beeinträchtigt werden.

So bleibt der Motor aktiv, bis die optimale Betriebstemperatur oder das gewünschte Innenraumklima erreicht ist. Wurde der Motor durch die Auto Start Stop Funktion ausgeschaltet, genügt je nach Getriebe das Loslassen der Bremse oder das Betätigen der Kupplung – und der Motor startet wieder in Sekundenbruchteilen. Das Ergebnis: weniger Verbrauch und weniger Emissionen.

BMW spart beim Gewicht, Sie sparen beim Verbrauch: Intelligenter Leichtbau verringert den Kraftstoffverbrauch und verbessert die Fahrleistungen. Ein Paradebeispiel für die perfekte Vereinigung von effizientem und dynamischem Fahren. Auch in der neuen BMW 3er Limousine.

Die BMW Ingenieure verwenden bei der Konstruktion eines BMW Fahrzeugs eine Vielzahl an High-Tech-Werkstoffen: leichte Materialien wie Aluminium im Vorderwagen und im Fahrwerk, hochfesten Stahl in der Karosserie sowie modernste Kunststoffe. Bei Motoren und Antriebskomponenten kommen hoch entwickelte Magnesium-Legierungen zum Einsatz.

Dieser Intelligente Leichtbau senkt das Gewicht von Komponenten um bis zu 25 Prozent, führt zu überragender Karosseriesteifigkeit und passiver Sicherheit für Fahrer und Passagiere in BMW Fahrzeugen. Er verbessert außerdem die fahrdynamischen Eigenschaften durch eine ausgewogene Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.