LEISTUNGSSTARKE FREUDE.

Ein Hoch auf die Triebwerke im BMW 3er Touring.

Spüren Sie die pure Lust an der Beschleunigung. Für die Motoren in Ihrem BMW 3er Touring ist Höchstleistung bei maximaler Effizienz das oberste Gebot. Möglich ist dies durch modernste Motorentechnologie von BMW und das serienmäßige Maßnahmenpaket BMW EfficientDynamics. Damit genießen Sie die optimale Steigerung der Fahrfreude – bei gleichzeitiger Senkung von Verbrauch und Emissionen.

6-Zylinder-Reihenbenzinmotoren

6reihenbenzin
Dank effizienter Kraftentfaltung beschleunigt der 306 PS starke BMW 335i Touring in nur 5,7 Sekunden mühelos von 0 auf 100 km/h. Die 3,0-Liter-Variante mit 272 PS erreicht diese Marke etwa 0,5 Sekunden später, während der 218 PS starke Motor des BMW 325i Touring dazu 6,9 Sekunden braucht.

Durch ihre unerreichte Laufruhe spüren Sie davon so gut wie nichts. Diskretes Temperament kennzeichnet den sportlichen Charakter dieser einzigartigen Aggregate.

BMW 335i Touring

CO2-Emission kombiniert in g/km 199,0 [203,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 8,5 [8,7] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2979,0
Hub/Bohrung in mm 89,6/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 225 (306)/5800 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 400/1200-5000
Verdichtung : 1 10,2
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BMW 330i Touring

CO2-Emission kombiniert in g/km 177,0 [184,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 7,6 [7,9] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2996,0
Hub/Bohrung in mm 88,0/85,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 200 (272)/6700 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 320/2750-3000
Verdichtung : 1 12,0
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BMW 325i Touring

CO2-Emission kombiniert in g/km 170,0 [178,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 7,3 [7,6] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2996,0
Hub/Bohrung in mm 88,0/85,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 160 (218)/6100 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 270/2400-4200
Verdichtung : 1 12,0
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4-Zylinder-Reihenbenzinmotoren

Pro Minute blinzeln Sie etwa zehnmal. In der gleichen Zeit erfolgen 2.000 Kraftstoff-Einspritzungen in die Brennkammer Ihres BMW 3er Touring. Solch enorme Präzision wird erst durch die Position der Benzin-Einspritzdüse (Piezo-Injektor) zentral an der Zündkerze möglich.

Die Motoren im BMW 318i und 320i mit Auto Start Stop Funktion können durch diese Technik bis in hohe Drehzahlen im Magerbetrieb agieren. Außerdem wurden die Verdichtung und damit der Wirkungsgrad des Motors erhöht. Das bedeutet weniger Verbrauch bei noch mehr Leistung.

BMW 320i Touring

CO2-Emission kombiniert in g/km 149,0 [164,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 6,4 [7,0] [1]
Zylinder/Ventile 4/4
Hubraum in ccm 1995,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 125 (170)/6700 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 210/4250
Verdichtung : 1 12,0
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BMW 318i Touring

CO2-Emission kombiniert in g/km 147,0 [159,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 6,3 [6,8] [1]
Zylinder/Ventile 4/4
Hubraum in ccm 1995,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 105 (143)/6000 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 190/4250
Verdichtung : 1 12,0
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6-Zylinder-Reihendieselmotoren

Die Dieselmotoren im BMW 325d, 330d und im 335d Touring haben viel Temperament. Und sind im Verbrauch zurückhaltend, wie der BMW 330d Touring. Bei kraftvollen 180 kW (245 PS) werden gerade mal 5,9 l/100 km benötigt.

Dafür verantwortlich sind ein überarbeitetes Turboladersystem mit variabler Einlassgeometrie, eine Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation und 5 kg Gewichtsersparnis dank hochfester Aluminiumlegierungen.

Mit ihrem serienmäßigen wartungsfreien Partikelfilter erfüllen die Triebwerke die EU5-Abgasnorm vorbehaltlos.

BMW 335d Touring

CO2-Emission kombiniert in g/km - [176,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km - [6,7] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2993,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 210 (286)/4400 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 580/1750-2250
Verdichtung : 1 17,0
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BMW 330d Touring

CO2-Emission kombiniert in g/km 155,0 [165,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 5,9 [6,3] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2993,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 180 (245)/4000 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 520/1750-3000
Verdichtung : 1 16,5
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BMW 325d Touring

CO2-Emission kombiniert in g/km 153,0 [163,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 5,8 [6,2] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2993,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 150 (204)/3750 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 430/1750
Verdichtung : 1 16,5
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4-Zylinder-Reihendieselmotoren

Ein leichter Druck auf das Gaspedal, und der Vierzylinder-Diesel reagiert. 135 kW (184 PS) beschleunigen den BMW 320d Touring in nur 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Sein maximales Drehmoment von 380 Nm erreicht dieses Kraftpaket schon ab 1.900 U/min.

Der BMW 318d Touring beschleunigt mit 105 kW (143 PS) in 9,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Diese Qualitäten machen die Common-Rail-Diesel zu den stärksten Triebwerken ihrer Klasse.

Die BMW Dieselmotoren im BMW 316d, 318d sowie 320d Touring sind serienmäßig mit einem Partikelfilter ausgestattet und erfüllen die EU5-Abgasnorm.

BMW 320d Touring

CO2-Emission kombiniert in g/km 128,0 [142,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 4,8 [5,4] [1]
Zylinder/Ventile 4/4
Hubraum in ccm 1995,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 135 (184)/4000 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 380/1750-2750
Verdichtung : 1 16,5
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BMW 318d Touring

CO2-Emission kombiniert in g/km 120,0 [142,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 4,5 [5,4] [1]
Zylinder/Ventile 4/4
Hubraum in ccm 1995,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 105 (143)/4000 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 320/1750-2500
Verdichtung : 1 16,5
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BMW 316d Touring

CO2-Emission kombiniert in g/km 119,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 4,5 [-] [1]
Zylinder/Ventile 4/4
Hubraum in ccm 1995,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 85 (116)/4000 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 260/1750-2500
Verdichtung : 1 16,5
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efficientDynamics

WENIGER VERBRAUCH. MEHR FAHRFREUDE.

BMW EfficientDynamics
 
[1]

Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Dieser setzt sich aus ca. einem Drittel Stadtfahrt und zwei Dritteln Überlandfahrt (gemessen an der Wegstrecke) zusammen. Zusätzlich zum Verbrauch wird die CO2-Emission gemessen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission entnommen werden (siehe http://www.autoverbrauch.at). Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission gelten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung.
[2]

Nennleistung: BMW empfiehlt die Verwendung von Superbenzin bleifrei 95 ROZ. Kraftstoffqualitäten bleifrei mit ROZ 91 und höher sowie mit einem maximalen Ethanolanteil von 10 Prozent (E10) sind zulässig. Angaben zu Leistung und Verbrauch beziehen sich auf Betrieb mit ROZ 98 Kraftstoff.
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