CLEVERE TECHNIK FÜR IHRE SICHERHEIT.

Die umfangreichen Sicherheitstechnologien im BMW 3er Touring.

In Ihrem BMW 3er Touring genießen Sie nicht nur ungebremste Fahrfreude, sondern fahren auch sicherer. Die Aktive Geschwindigkeitsregelung, das Adaptive Kurvenlicht, Xenon-Scheinwerfer und Reifen mit Notlaufeigenschaften beschützen Sie auf ganzer Strecke.

Aktive Geschwindigkeitsregelung

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Eine Langstreckenfahrt über die Autobahn. Der BMW 3er Touring hält konstant die festgelegte Geschwindigkeit. Wechselt ein Fahrzeug auf Ihre Spur, bremst die auf Wunsch erhältliche Aktive Geschwindigkeitsregelung automatisch ab.

Ist die Fahrspur wieder frei, beschleunigt Ihr BMW auf die ursprüngliche Geschwindigkeit. Ein kurzer Druck auf das Bremspedal genügt, um die Regelung abzuschalten.

BMW ConnectedDrive

Auf jedem Kilometer bestens aufgehoben.

Sichtassistenz, Fahrassistenz und Notruf: BMW ConnectedDrive für mehr Sicherheit beim Fahren.
 

Intelligente Sicherheit

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Aktive Sicherheit: Ein perfekt abgestimmtes System aus Federung, Motormanagement, Bremsen und Reifen sowie eine Vielzahl an elektronischen Messgeräten haben nur ein Ziel: den BMW 3er Touring selbst in Grenzsituationen souverän in der Spur zu halten. So kann auf jede Gefahr mit präziser Kontrolle reagiert werden.

Passive Sicherheit: Die Kombination aller Sicherheitselemente macht den BMW 3er Touring zu einem der sichersten Automobile seiner Klasse. Der bestmögliche Einsatz der sechs serienmäßigen Airbags im Innenraum sowie die Rückhaltesysteme mit Gurtstrammern und Gurtkraftbegrenzern schützen die Insassen im Ernstfall vor Verletzungen. Die Crash-aktiven Kopfstützen reduzieren das Risiko einer Verletzung der Halswirbelsäule.

 

Xenon-Scheinwerfer

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Das optionale Xenon-Licht leuchtet Straßen ideal aus. Dabei sorgt die automatische Leuchtweitenregulierung dafür, dass der Gegenverkehr nicht geblendet wird. Im Stand sind die vier Leuchtringe ein besonderer Blickfang; sie unterstreichen die sportliche Erscheinung des BMW 3er Touring auf elegante Weise. Zusätzlich sind LED-Blinkleuchten vorn in der Sonderausstattung enthalten.

 

Adaptives Kurvenlicht

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Mit dem optionalen Adaptiven Kurvenlicht im BMW 3er Touring sehen Sie Kurven in neuem Licht. Sensorgesteuerte Xenon-Scheinwerfer orientieren sich an Geschwindigkeit, Gierrate und Lenkeinschlag und leuchten Straße und Fahrbahnrand weiträumig aus.

Das ergänzende Abbiegelicht wird bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h aktiviert. Beim Blinken, Abbiegen, Rangieren und Einparken leuchtet es automatisch einen Bereich bis zu 80 Grad seitlich der Fahrtrichtung aus. So haben Sie auch nachts immer klare Sicht auf die unmittelbare Umgebung des Fahrzeugs.

 

Dynamisches Kurvenlicht

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Die wenigsten Bremsvorgänge sind Vollbremsungen. Doch genau hier kommt es besonders auf die Reaktion aller Verkehrsteilnehmer an. Das Dynamische Bremslicht zeigt an, wie stark das Fahrzeug abgebremst wird.

Bei einer Notbremsung wird die Bremsleuchte blinkend angesteuert und kurz vor Fahrzeugstillstand das Warnblinken eingeschaltet. Nachfolgende Fahrer können zwischen leichtem Bremsen und einer Vollbremsung unterscheiden und richtig reagieren.

 

Reifen mit Notlaufeigenschaften

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Die Zeiten der Reifenwechsel am Straßenrand sind passé. Die auf Wunsch erhältlichen Räder mit Notlaufeigenschaften haben spezielle Seitenverstärkungen, sodass Sie damit selbst nach einer Reifenpanne noch bis zu 150 Kilometer zurücklegen können. Die Mitnahme eines Ersatzreifens erübrigt sich, das bedeutet weniger Gewicht und mehr Platz im Kofferraum Ihres BMW 3er Touring*.

Darüber hinaus wird Ihnen auch der leichteste Druckabfall über die serienmäßige Reifen-Pannen-Anzeige im Cockpit signalisiert.

* Für den BMW 330i, 335i, 325d, 330d und 335d Serie.

 

Notruf

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Im Fall der Fälle kommt es auf schnelle und gezielte Hilfe an. Bei Aktivierung der Crashsensoren am Fahrzeug wird automatisch eine Sprachverbindung zur BMW ConnectedDrive Hotline hergestellt.

Gleichzeitig werden die Position des Fahrzeugs sowie die von Sensoren im Fahrzeug gesammelten Daten (zum Beispiel das Auslösen der Airbags oder die Belegung des Beifahrersitzes) ausgewertet und weitergeleitet. So können die Rettungskräfte bereits vor Eintreffen am Unfallort das Verletzungsrisiko einschätzen.

Selbstverständlich kann der Notruf auch manuell ausgelöst werden, um für andere Verkehrsteilnehmer schnellstmöglich Hilfe zu organisieren.

 
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