FREUDE FÜR ALLE SINNE.

Die optionale Integral-Aktivlenkung mit mitlenkenden Hinterrädern sorgt für mehr Sicherheit, höchste Fahrstabilität und einen Komfort, den besonders die Fondpassagiere genießen.

Schnelle Spurwechsel auf der Autobahn werden zum entspannten Gleiten. Ob in Parkhäusern oder Serpentinen: Die Lenkbewegungen des Fahrers münden immer in eine präzise Bewegung des Fahrzeugs und höchste Fahrstabilität für mehr Sicherheit.

Adaptive Drive passt in jeder Fahrwerkseinstellung, die zuvor mit dem Fahrerlebnisschalter gewählt wurde, die Stoßdämpfer der Fahrbahn und Situation an – stufenlos und in Zug- und Druckstufe voneinander unabhängig.

Seitliche Wankneigungen, wie sie durch die Fliehkraft in Kurven auftreten, werden deutlich reduziert. Die Folge ist ein beeindruckender Komfort, selbst bei dynamischer Fahrweise auf kurvenreichen Strecken. Das Fahrzeug überzeugt bei jeder Geschwindigkeit durch höchste Agilität, präzises Einlenken und ausgeglichenes Lastwechselverhalten.

Mit dem serienmäßigen Fahrerlebnisschalter passt sich der BMW 5er Gran Turismo Ihren Wünschen an – oder denen Ihrer Passagiere.

Fahrwerk, Motor, Automatic Getriebe und die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) wechseln mit jedem Druck auf die Taste neben dem Gangwahlhebel merklich ihren Charakter. Vom entspannten COMFORT bis zum dynamischen SPORT+. Zusätzlich kann eine eigene Konfiguration erstellt werden, zum Beispiel für dynamisches Fahren auf schlechten Straßen.

Damit die überlegene Fahrdynamik des BMW 5er Gran Turismo auf jedem Untergrund konstant bleibt, sorgt das optionale intelligente Allradsystem BMW xDrive für eine variable Verteilung der Antriebskraft auf beide Achsen.

Das System erlaubt es dem Fahrer, die Kraft und Dynamik des Fahrzeugs voll auszukosten, denn es gewinnt auf jedem Untergrund spürbar an Traktion. So wird auch in engen Kurven, beim Anfahren am Berg oder auf rutschigem Untergrund die Kraft optimal auf die Straße übertragen.

Der Fahrkomfort eines Gran Turismo misst sich auch am Fahrgeräusch. Die patentierte Integral-V-Hinterachse trennt schwingungstechnisch Fahrbahn und Antrieb, ohne dabei auf Fahrstabilität und Abrollkomfort zu verzichten.

Im BMW 5er Gran Turismo ist hinten serienmäßig eine Luftfederung verbaut, die automatisch das Niveau des Hecks nachreguliert. So arbeitet das Fahrwerk auch bei maximaler Beladung optimal.