Zu bremsen bedeutete bislang, Energie ungenutzt zu lassen. Die Bremsenergierückgewinnung macht damit Schluss: Der Generator wandelt die frei werdende Bewegungsenergie des Fahrzeugs in elektrische Energie um. Die Batterie wird ganz nebenbei „kostenlos“ geladen.

Der Generator wird aktiv, wenn Sie vom Gas gehen oder bremsen, wenn also überschüssige Energie aus der Fahrzeugbewegung zur Verfügung steht. Diese Bremsenergie wandelt der Generator in Strom um und speist damit die Batterie. Damit sie erhalten bleibt, wird bei der weiteren Fahrt die Lichtmaschine vom Motor abgekoppelt. Insgesamt verbessert sich durch diese effiziente Energieverwaltung die Beschleunigung und sinkt der Kraftstoffverbrauch.

Normale Servolenkungen arbeiten mit einer hydraulischen Pumpe, die ständig Motorleistung verbraucht. Die Elektromechanische Servolenkung ist nur dann aktiv, wenn sie gebraucht wird: während der unmittelbaren Lenkbewegung.

Bei dieser BMW EfficientDynamics Technologie wird die Lenkung nicht durch eine Hydraulik, sondern durch einen Elektromotor unterstützt. Während konventionelle Hydrauliksysteme permanent Motorleistung beanspruchen und damit Treibstoff verbrauchen, arbeitet die Elektromechanische Servolenkung nur in dem Moment, wenn das Lenkrad bewegt wird. Fahren Sie also geradeaus oder halten das Lenkrad während einer Kurve konstant eingeschlagen, ist der Elektromotor nicht aktiv und verbraucht keine Energie.

Rote Ampeln, Staus, Bahnübergänge – es gibt zahlreiche Situationen, in denen der Motor im Leerlauf unnötig Kraftstoff verbraucht. Die Auto Start Stop Funktion schaltet den Motor aus, wenn das Fahrzeug steht und der Fahrer auskuppelt. Die intelligente Elektronik hat bereits vorher den Ladezustand der Batterie berechnet und ob andere Verbraucher – wie zum Beispiel Klimaanlage und Heckscheibenheizung – mehr Energie benötigen. Geht die Fahrt weiter, wird noch während des Kuppelns der Motor unmittelbar gestartet.

Diese Technologie von BMW EfficientDynamics kommt bei allen Modellen außer dem BMW 530i, BMW 550i und BMW 550i xDrive serienmäßig zum Einsatz. Ein komfortabler Weg, Kraftstoff zu sparen und die Umwelt zu schonen.

Eine bessere Aerodynamik und kürzere Kaltlaufphasen: Die Luftklappen zwischen Doppelniere und Kühler verringern Verbrauch und Emissionen ab dem ersten Meter.

Im Normalfall sind diese Klappen geschlossen und leiten den Fahrtwind aerodynamisch günstig um den Kühler herum. Erst wenn mehr Kühlung benötigt wird, öffnet das Motormanagement die Klappen.

Auch beim Kaltstart sind die Klappen geschlossen. Motoröl und Katalysatoren erreichen schneller ihre Betriebstemperatur, das Treibstoff-Luft-Gemisch verbrennt besser, was den Motor schont und die Emissionen merklich verringert.

Nicht erhältlich in Verbindung mit BMW Night Vision.

Der ECO PRO Modus unterstützt Sie dabei, eine besonders effiziente Fahrweise zu erreichen. Sobald Sie über den Fahrerlebnisschalter den verbrauchsfreundlichen Modus wählen, tritt das intelligente System in Aktion und hilft Ihnen, den Kraftstoffverbrauch – abhängig vom individuellen Fahrverhalten – zu senken.

Der ECO PRO Modus richtet alles auf maximale Effizienz aus: So werden Gaspedal- und Getriebekennlinien sowie Schaltpunkte optimiert und die Heiz-/Klimastrategie intelligent angepasst.

Im Control Display lässt sich ablesen, wie der ECO PRO Modus aktiv den Energieverbrauch senkt, zum Beispiel durch die Bremsenergierückgewinnung oder die Auto Start Stop Funktion. Dazu erscheinen ECO PRO Tipps für noch effizienteres Fahren wie etwa die zum jeweiligen Zeitpunkt optimale Gangwahl.

Der ECO PRO Modus ist nicht im BMW 550i erhältlich.