INNERE SCHÖNHEIT, EFFIZIENT ZELEBRIERT.

Es sind die beiden Turbolader im V zwischen den Zylindern. Die besondere, kompakte Bauweise des BMW TwinPower Turbo verkürzt die Abgaswege und sorgt so für ein feinfühliges Ansprechverhalten – während Doppel-Vanos das Drehmoment über alle Drehzahlbereiche hinweg optimal verteilt.
Die 5,1 Sekunden, in denen der BMW 550i von 0 auf 100 km/h spurtet, beeindrucken genauso wie die Fähigkeit des Motors, zu jeder Zeit jede Bewegung des Gaspedals in Beschleunigung umzusetzen.
Fortschrittlich bleibt der BMW 5er Touring auch beim Kraftstoffverbrauch. Dafür sorgt die High Precision Injection. Piezo-Injektoren in der Mitte jedes Zylinders spritzen den Kraftstoff mit 200 bar direkt in den Brennraum. Dabei entstehen in Millisekunden Wolken eines perfekten Luft-Benzin-Gemischs, deren Größe genau auf die abgerufene Leistung abgestimmt ist – für weniger Verbrauch bei Teillast. Beschleunigen können Sie jederzeit. Mit hohem Verbrauch leben müssen Sie nie.

Wie lässt sich ein Motor verbessern, der sechs Titel beim Engine of the Year Award gewonnen hat? Im Fall des BMW 535i mit BMW TwinPower Turbo Technologie, Valvetronic und High Precision Injection.
Die Verbesserungen im Detail sind evolutionär – revolutionär dagegen ist, wie sie sich ergänzen.
Im BMW TwinPower Turbo 6-Zylinder-Reihenbenzinmotor des BMW 535i sind sie zu einem leistungsstarken Gesamtpaket gebündelt. Komfortable Laufruhe und Bestmarken charakterisieren auch den 6-Zylinder-Reihenmotor im BMW 530i. Ein Zylinder aus Alusil-Legierung und ein Kurbelgehäuse aus Magnesium machen das 6-Zylinder-Triebwerk zu einem der leichtesten seiner Leistungsklasse: 200 kW (272 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 310 Nm. Ein Vorteil, den man nicht nur in der Fahrdynamik spürt, sondern auch beim niedrigen Verbrauch von nur 7,6 bis 7,8 l/100 km. Verbessern lassen sich diese Werte noch mit dem 8-Gang Automatic Getriebe Steptronic.

Ausgereift, aber nicht am Ende der Entwicklung: Der Verbrennungsmotor trägt nach wie vor beträchtliches Potenzial in sich. Mit jeder neuen Motorengeneration setzen die BMW Ingenieure neue Maßstäbe für mehr Dynamik und mehr Effizienz. So auch bei den BMW TwinPower Turbo 4-Zylinder Benzinmotoren des BMW 520i und 528i. Diese neuen Triebwerke kombinieren einen TwinScroll Turbolader mit Valvetronic, Doppel-Vanos und High Precision Injection. Das intelligente Technologiepaket senkt den Kraftstoffverbrauch deutlich und ermöglicht gleichzeitig eindrucksvolle Leistungswerte über ein breites Drehzahlband.
So beschleunigt der BMW 528i mit 180 kW (245 PS) in sportlichen 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h – bei einem Durchschnittsverbrauch von 7,4 bis 7,1 l/100 km* und einer CO2-Emission von 172 bis 165 g/km*. Auch der BMW 520i setzt in puncto Effizienz Maßstäbe: Während ihn seine 135 kW (184 PS) in 8,3 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen, begnügt sich sein Motor mit 7,3 bis 7,0 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer* und erreicht dabei einen CO2-Wert von 170 bis 163 g/km*.

* Alle Werte gemäß EU-Testzyklus und abhängig von der gewählten Reifengröße.

Luxus ohne Verschwendung. Leistung, wirtschaftlich gerechnet. Die BMW Reihen-Sechszylinder-Diesel erfüllen diesen ehrgeizigen Anspruch: mit bis zu 230 kW (313 PS), ab 5,5 l/100 km bereit für die Zukunft. Auch die Common-Rail-Direkteinspritzung bietet viel, und der Verbrauch ist gering: Sie zerstäubt mit 1.800 bar Druck den Kraftstoff zu extrem feinen Tropfen.