Fest und weich. Leicht und hart. Das sind die Ansprüche an das Fahrwerk eines BMW 7er. Die Doppelquerlenker-Vorderachse und die Integral-V-Hinterachse erfüllen diese mühelos.
Die Federung der Doppelquerlenker-Vorderachse spricht weich auf jede Unebenheit an und hält die Räder fest auf der Straße. Die Aluminiumbauweise spart Gewicht bei erhöhter Steifigkeit. Präzise Radführung und maximaler Grip in jeder Fahrsituation machen sportliche Manöver leicht – ohne die Insassen mit unkomfortabler Härte zu belasten.
Der Fahrkomfort einer Luxuslimousine misst sich auch am Fahrgeräusch. Die patentierte Integral-V-Hinterachse trennt schwingungstechnisch Fahrbahn und Antrieb, ohne dabei auf Fahrstabilität und Abrollkomfort zu verzichten. In der Langversion des BMW 7er ist hinten serienmäßig eine Luftfederung verbaut, die automatisch das Niveau des Hecks nachreguliert. So arbeitet das Fahrwerk bei jeder Beladung optimal.