FREUDE IST DER PERFEKTE ANTRIEB.

In jeden einzelnen BMW 7er Motor bauen wir das geballte Wissen unserer Ingenieure ein.

Aus bis zu 400 Einzelteilen setzt sich jeder Motor zusammen, der in einem BMW seine Arbeit tut. Die wichtigsten Kernteile fertigen wir in unseren eigenen Motorenwerken nach wie vor selbst an. Nur so können wir jederzeit ein Höchstmaß an Präzision gewährleisten, das wiederum Voraussetzung dafür ist, Ihren Erwartungen hinsichtlich Leistung, Dynamik, Komfort und Laufruhe gerecht zu werden.

BMW TwinPower Turbo 12-Zylinder-V-Benzinmotoren

6reihenbenzin
Ein Motor, der entwickelt wurde, um Maßstäbe zu setzen und höchste Erwartungen zu übertreffen: Der neu konstruierte Zwölfzylinder des BMW 760i und 760Li überzeugt mit einzigartiger Laufruhe, ausgeprägter Dynamik und unerschöpflichen Kraftreserven – bei maximaler Effizienz.
Sechs Liter Hubraum und neueste BMW TwinPower Turbo-Technologie mit Valvetronic, Doppel-Vanos und High Precision Injection ermöglichen eine Leistung von 400 kW (544 PS) und ein maximales Drehmoment von 750 Nm, das bereits ab 1.750 Umdrehungen zur Verfügung steht. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert das Vollaluminium-Triebwerk in beeindruckenden 4,6 Sekunden. Mindestens genauso beeindruckend ist der Verbrauch: Dank High Precision Injection benötigt der BMW 760i nur 12,9 Liter auf 100 km.

BMW 760i Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 299,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 12,9 [12,9] [1]
Zylinder/Ventile 12/4
Hubraum in ccm 5972,0
Hub/Bohrung in mm 80,0/89,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 400 (544)/5250 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 750/1500-5000
Verdichtung : 1 10,0
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BMW 760Li Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 303,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 13,0 [13,0] [1]
Zylinder/Ventile 12/4
Hubraum in ccm 5972,0
Hub/Bohrung in mm 80,0/89,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 400 (544)/5250 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 750/1500-5000
Verdichtung : 1 10,0
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BMW TwinPower Turbo 8-Zylinder-V-Benzinmotoren

Überragende Kraftreserven für ein souveränes Fahrgefühl. Zwischen den Zylinderbänken des V8-Motors sitzt der TwinTurbo.
Die Kombination mit Doppel-Vanos und High Precision Injection sowie die kompakte Konstruktion mit kürzeren Ansaugwegen liefern Leistung und Kraftentfaltung auf zuvor unerreichtem Niveau – bei weniger Gewicht und geringerem Verbrauch. In Zahlen: 300 kW (407 PS), 600 Nm von 1.750 bis 4.500 U/min, 0–100 km/h in 5,2 Sekunden. Und dazu der sonore Sound von acht Zylindern.

BMW 750i Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 266,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 11,4 [11,4] [1]
Zylinder/Ventile 8/4
Hubraum in ccm 4395,0
Hub/Bohrung in mm 88,3/89,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 300 (408)/5500-6400 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 600/1750-4500
Verdichtung : 1 10,0
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BMW 750Li Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 266,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 11,4 [11,4] [1]
Zylinder/Ventile 8/4
Hubraum in ccm 4395,0
Hub/Bohrung in mm 88,3/89,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 300 (408)/5500-6400 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 600/1750-4500
Verdichtung : 1 10,0
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BMW 750i xDrive Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 278,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 11,9 [11,9] [1]
Zylinder/Ventile 8/4
Hubraum in ccm 4395,0
Hub/Bohrung in mm 88,3/89,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 300 (408)/5500-6400 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 600/1750-4500
Verdichtung : 1 10,0
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BMW 750Li xDrive Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 278,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 11,9 [11,9] [1]
Zylinder/Ventile 8/4
Hubraum in ccm 4395,0
Hub/Bohrung in mm 88,3/89,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 300 (408)/5500-6400 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 600/1750-4500
Verdichtung : 1 10,0
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BMW ActiveHybrid

DIE DYNAMISCHSTE ART, HYBRID ZU FAHREN.

BMW ActiveHybrid
 

BMW TwinPower Turbo 6-Zylinder-Reihenbenzinmotoren

Mit 240 kW (326 PS) zählt dieser BMW 6-Zylinder-Reihenbenzinmotor zu den stärksten. Spitzenleistung, die sich über das gesamte Drehzahlband entfaltet – dank spontan ansprechender Twin Turbos.
Die High Precision Injection maximiert die Effizienz, denn auch im Teillastbereich ist das Benzin-Luft-Gemisch optimal.
Und damit zu jeder Zeit das richtige Drehmoment zur Verfügung steht, passt die Doppel-Vanos die Motorleistung jeweils optimal an den Drehzahlbereich an. Nur 5,9 Sekunden dauert der Spurt von 0 auf 100 km/h. Dabei reduzieren hochfeste Aluminiumlegierungen die Last auf der Vorderachse zugunsten einer Gewichtsverteilung, mit der auch in Kurven die Kraft voll ausgekostet werden kann.

BMW 740i Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 232,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 9,9 [9,9] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2979,0
Hub/Bohrung in mm 89,6/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 240 (326)/5800 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 450/1500-4500
Verdichtung : 1 10,2
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BMW 740Li Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 235,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 10,0 [10,0] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2979,0
Hub/Bohrung in mm 89,6/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 240 (326)/5800 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 450/1500-4500
Verdichtung : 1 10,2
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6-Zylinder-Reihendieselmotoren

Sportliche Leistung, gepaart mit höchster Effizienz – das kennzeichnet den BMW TwinPower Turbo 6-Zylinder-Reihendieselmotor des BMW 740d. Grundlage für die beeindruckenden 225 kW (306 PS) ist die Kombination aus einem großen und einem kleinen Turbolader. Sie verbinden kraftvollen Antritt und Schubkraft bis in hohe Drehzahlen. Der Durchschnittsverbrauch von 6,9 Litern pro 100 km zeigt, dass der Dieselkraftstoff dank Common-Rail-Direkteinspritzung zu jedem Zeitpunkt höchst effizient eingesetzt wird.
Der BMW 730d überzeugt ebenfalls mit Wirtschaftlichkeit und Dynamik. Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 6,9 Litern je 100 km beweist er seine einzigartige Effizienz und mit 540 Nm souveräne Kraft in jeder Lage.

BMW 740d Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 181,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 6,9 [6,9] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2993,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 225 (306)/4400 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 600/1500-2500
Verdichtung : 1 16,5
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BMW 740d xDrive Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 183,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 7,0 [7,0] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2993,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 225 (306)/4400 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 600/1500-2500
Verdichtung : 1 16,5
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BMW 730d Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 178,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 6,8 [6,8] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2993,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 180 (245)/4000 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 540/1750-3000
Verdichtung : 1 16,5
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BMW 730Ld Limousine

CO2-Emission kombiniert in g/km 180,0 [-] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 6,9 [6,9] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2993,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 180 (245)/4000 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 540/1750
Verdichtung : 1 16,5
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[1]

Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Dieser setzt sich aus ca. einem Drittel Stadtfahrt und zwei Dritteln Überlandfahrt (gemessen an der Wegstrecke) zusammen. Zusätzlich zum Verbrauch wird die CO2-Emission gemessen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission entnommen werden (siehe http://www.autoverbrauch.at). Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission gelten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung.
[2]

Nennleistung: BMW empfiehlt die Verwendung von Superbenzin bleifrei 95 ROZ. Kraftstoffqualitäten bleifrei mit ROZ 91 und höher sowie mit einem maximalen Ethanolanteil von 10 Prozent (E10) sind zulässig. Angaben zu Leistung und Verbrauch beziehen sich auf Betrieb mit ROZ 98 Kraftstoff.
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