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MITREISSEND.

Die neue BMW M3 Limousine. Radikal mehr.

Ein kompromissloser 4-türiger Hochleistungssportwagen mit atemberaubendem Design. Mit zahlreichen aus dem Motorsport abgeleiteten technologischen Innovationen. Für noch mehr Dynamik und ein noch agileres Handling. Für adrenalinreiche Fahrmomente, in denen eins sofort klar wird: Hier werden Bestmarken gesetzt – die BMW M3 Limousine.
BMW M3 Limousine:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 8,8 (8,3)
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 204 (194)
Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic.
Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

DESIGN.

Die BMW M3 Limousine: Extrem sportlich, mit einem ikonenhaften Auftritt und einer Leistungsbereitschaft, die von effizienter Dynamik geprägt ist. Jedes Designelement, von den großen Lufteinlässen über die ausdrucksstarken Leichtmetallfelgen bis zum athletischen Heck, betont die ganze Kraft dieses Hochleistungssportwagens.

FORMVOLLENDET.

Die Seitenansicht des BMW M3 verbindet die Gene eines Hochleistungssportwagens mit der Alltagstauglichkeit einer 4-türigen Limousine.

FRONTDESIGN.

Die vorwärtsdrängende Front mit der schwarz lackierten Hochglanz-Doppelstegniere mit M3 Emblem und den großen Lufteinlässen wird von dynamisch wirkenden Voll-LED-Scheinwerfern komplettiert. Ihr filigranes Design und die beeindruckende Leuchtkraft garantieren tagsüber souveräne Auftritte und nachts einen perfekt ausgeleuchteten Asphalt.

HECKDESIGN.

Die Heckansicht mit ihrer großen Spurweite hinterlässt Eindruck. Progressiv gestaltete LED Rückleuchten akzentuieren den satten Stand ebenso wie die breiten Hochleistungs-Sportreifen. Der M Heckspoiler sorgt für mehr Anpressdruck und bessere Aerodynamik. Und M Diffusor und die schräg angeschnittenen M Doppelendrohre fügen sich perfekt in die Heckschürze mit den charakteristischen Luftauslässen ein.

AERODYNAMIK.

Die beiden senkrechten Einlässe des Air Curtain und die seitlichen M Kiemen mit integriertem Zierelement Air Breather reduzieren den Luftwiderstand im Bereich der Radhäuser. Damit sorgen sie für optimale aerodynamische Werte und ganz nebenbei für eine Steigerung der Herzfrequenz.

LEICHTBAU.

Als Teil des intelligenten BMW Leichtbaukonzepts trägt das Carbondach aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts bei und verlagert den Fahrzeugschwerpunkt nach unten. Daraus resultieren eine erhöhte Agilität und Dynamik bei Kurvenfahrten, beim Beschleunigen und beim Bremsen.

LICHTDESIGN.

Auch bei den Heckleuchten sind die Lichtfunktionen vollständig über Leuchtdioden umgesetzt. Ihre gestreckte L-Form mit dem durchgängigen Leuchtendesign geht fließend in die Heckklappe über und unterstreicht so die markante Linienführung des Hecks.

M Competition Paket.

Das M Competition Paket bietet ein spürbares Plus an Fahrdynamik dank gesteigerter Motorleistung sowie eines speziell abgestimmten adaptiven M Fahrwerks. Die M Sportabgasanlage mit schwarz verchromten Doppelendrohren sorgt für einen kraftvollen Motorsound. Dazu kommen M Leichtbau-Sportsitze und exklusive 20“ M Leichtmetallräder mit Mischbereifung.
 

INTERIEUR.

Ein Interieur, wie es sportlicher nicht sein kann: Ein ergonomisch optimiertes M Lederlenkrad mit zwei M Drive Buttons für die Aktivierung Ihrer individuellen Fahrzeug Set-Ups. Ein Cockpit mit M spezifischer Instrumentenkombination. Perfekte M Sitze mit Schalencharakter. Kurzum: Ein Ambiente, das von Dynamik und technologischem Fortschritt geprägt ist.

FAHRERORIENTIERUNG.

Im Zentrum des Blickfelds steht das Instrumenten-Display im M Design und das ergonomische M Lederlenkrad. Die Aktivierung individueller Set-Ups erfolgt über die zentralen M Drive Buttons. Bei der Variante mit M Doppelkupplungsgetriebe befinden sich zusätzlich Schaltwippen unmittelbar hinter dem außen mit Walknappa-Leder bezogenem Lenkradkranz.

SEITENHALT.

Die M Sitze mit Schalencharakter, integrierter Kopfstütze und beleuchtetem M Logo im Schulterbereich bieten perfekten Seitenhalt und sorgen für neue Bestzeiten. Denn ihr konsequenter Leichtbau trägt dazu bei das Fahrzeuggewicht zu reduzieren. Zur Unterstützung bei sportlicher Fahrt befindet sich auf der Fahrerseite ein Kniepad an der Mittelkonsole.

AKZENTE.

Wenn man den M Charakter nochmals schärft, wird er in den Details sichtbar: Wie im Falle der Mittelkonsole in der ausgewählte Elemente wie Radio und Klimakontrolle von Chrom-Applikationen akzentuiert sind.

EXKLUSIVITÄT.

Am Limit fahren und sich mit sportlicher Exklusivität zu umgeben ist in der BMW M3 Limousine kein Widerspruch. Die M Sitze sind ebenso exzellent gefertigt wie das gesamte Interieur. Bestes Beispiel: das hier abgebildete Leder Merino Feinnarbe Opalweiß aus der BMW Individual Kollektion.

EYECATCHER.

Echte Exklusivität erkennt man auch auf den zweiten Blick. Zum Beispiel an den optional erhältlichen, edlen Interieurleisten Pianolack schwarz aus der BMW Individual Kollektion. Diese runden mit ihrem hochglänzenden Oberflächenfinish das sportlich-progressive Design im gesamten Innenraum ab.

PERFORMANCE.

Überzeugt auf der Rennstrecke. Beeindruckt auf der Straße. Erst recht mit dem optionalen M Competition Paket. Mit einer Motorleistung von 450 PS und einer ganzen Reihe aus dem Rennsport inspirierter Innovationen, die den sportlichen Charakter des Fahrzeugs nochmals schärfen. Das speziell abgestimmte Adaptive M Fahrwerk, das Aktive M Differenzial, M Servotronic

Servotronic

Die Servotronic passt in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit die Lenkkraft elektronisch an und sorgt somit bei jedem Tempo für ein optimales Lenkverhalten.
Mehr erfahren
oder das 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe definieren den Grenzbereich neu – und den Fahrer der BMW M3 Limousine als Extremsportler.

M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor.

Der 3,0 l M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor vereint das Beste aus zwei Welten: Hochdrehzahlcharakter mit bis zu 7.600/min und überlegene Kraft mit maximalen 550 Nm Drehmoment. Bi-Turbo Direkteinspritzung und eine M typische Feinabstimmung sorgen dafür, dass der Motor bereits auf das kleinste Antippen des Gaspedals mit direktem Ansprechverhalten, vehementem Schub und souveräner Durchzugskraft reagiert. Zahlreiche Innovationen wie eine buchsenlose Konstruktion oder eine leichtere, geschmiedete Kurbelwelle setzen das intelligente Leichtbaukonzept fort, verbessern Dynamik und Beschleunigung, verringern den Verbrauch und ermöglichen eine optimale Achslastverteilung von nahezu 50:50. Der Lohn: ein nie dagewesenes agiles Fahrverhalten, das durch den unverwechselbaren Sound des M Triebwerks eindrucksvoll unterstrichen wird.
 

AGILITÄT.

BMW EfficientLightweight ist eine effiziente Leichtbauweise mit ultraleichten Materialien und hat bei M Automobilen höchste Priorität. Sie bewirkt eine deutliche Gewichtseinsparung bei gleichzeitig höherer Karosseriesteifigkeit. Dies sorgt unter anderem für eine Achslastverteilung von nahezu 50:50 und einen niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt. Die Folgen: bessere Spurtreue und Traktion sowie mehr Dynamik und Agilität.

Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen

BMW M3 Limousine:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 8,8 (8,3)
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 204 (194)
Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic.

Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt.
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