FREUDE BESCHLEUNIGT ALLES.

Die Motoren des BMW X3.

Aus bis zu 400 Einzelteilen setzt sich jeder Motor zusammen, der in einem BMW seine Arbeit leistet. Für welchen der BMW Motoren Sie sich auch entscheiden, maximale Fahrfreude bei maximaler Effizienz ist Ihnen sicher. Denn Leistungsstärke, Kraft und Drehfreudigkeit zeichnen alle BMW Triebwerke aus.

4-Zylinder-Benzinmotoren

4reihenbenzin
Ausgereift, aber nicht am Ende der Entwicklung: Der Verbrennungsmotor trägt nach wie vor beträchtliches Potenzial in sich. Mit jeder neuen Motorengeneration setzen die BMW Ingenieure neue Maßstäbe für mehr Dynamik und mehr Effizienz. So auch bei dem Vierzylinder-Benziner xDrive20i im BMW X3. Dieses neue Triebwerk mit BMW TwinPower Turbo Technologie kombiniert einen TwinScroll Turbolader mit Valvetronic, Doppel-Vanos und High Precision Injection. Das intelligente Technologiepaket senkt den Kraftstoffverbrauch deutlich und ermöglicht gleichzeitig eindrucksvolle Leistungswerte über ein breites Drehzahlband.
CO2-Emission kombiniert in g/km 184,0 [175,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 7,9 [7,5] [1]
Zylinder/Ventile 4/4
Hubraum in ccm 1997,0
Hub/Bohrung in mm 90,1/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 135 (184)/5000 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 270/1250-4500
Verdichtung : 1 11,0
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6-Zylinder-Reihendieselmotoren

Luxus ohne Verschwendung. Leistung, wirtschaftlich gerechnet. Die BMW 6-Zylinder-Reihendieselmotoren im BMW X3 stehen für Kraft, Effizienz und Laufruhe. Die Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation zerstäubt mit 1.800 bar Druck den Kraftstoff zu extrem feinen Tropfen. Die Verbrennung läuft weicher und effizienter.
CO2-Emission kombiniert in g/km - [162,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km - [6,1] [1]
Zylinder/Ventile 6/4
Hubraum in ccm 2993,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 230 (313)/4400 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 630/1500-2500
Verdichtung : 1 16,5
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Bis ins letzte Detail.

Noch nie war es so einfach, einen BMW online zu konfigurieren.
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4-Zylinder-Dieselmotoren

In den Motoren arbeiten die gleichen hoch entwickelten Technologien wie im Reihen-Sechszylinder-Diesel: Die Common-Rail-Einspritzung sorgt mit extrem hohem Druck für einen seidenweichen Motorlauf. Der Turbolader bringt mehr Leistung und Drehmoment in jeder Situation. Feinstgeschliffene Bauteile verringern die Reibungsverluste um 3,5 Prozent im Vergleich zu seinem direkten Vorgänger. Das Ergebnis? Eine um über 16 Prozent erhöhte Effizienz. Sind diese Werte noch zu verbessern? Ja, mit dem 8-Gang Automatic-Getriebe Steptronic, das die CO2-Emission noch weiter senkt und deutlich dabei den Fahrkomfort erhöht. So kraftvoll kann Effizienz sein.
CO2-Emission kombiniert in g/km 149,0 [147,0] [1]
Verbrauch Kombiniert in l/100 km 5,6 [5,6] [1]
Zylinder/Ventile 4/4
Hubraum in ccm 1995,0
Hub/Bohrung in mm 90,0/84,0
Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 135 (184)/4000 [2]
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 380/1750-2750
Verdichtung : 1 16,5
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efficientDynamics

WENIGER VERBRAUCH. MEHR FAHRFREUDE.

BMW EfficientDynamics
 
[1]

Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Dieser setzt sich aus ca. einem Drittel Stadtfahrt und zwei Dritteln Überlandfahrt (gemessen an der Wegstrecke) zusammen. Zusätzlich zum Verbrauch wird die CO2-Emission gemessen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission entnommen werden (siehe http://www.autoverbrauch.at). Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission gelten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung.
[2]

Nennleistung: BMW empfiehlt die Verwendung von Superbenzin bleifrei 95 ROZ. Kraftstoffqualitäten bleifrei mit ROZ 91 und höher sowie mit einem maximalen Ethanolanteil von 10 Prozent (E10) sind zulässig. Angaben zu Leistung und Verbrauch beziehen sich auf Betrieb mit ROZ 98 Kraftstoff.
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