FAHRGEFÜHL IST EINE FRAGE
DER EINSTELLUNG.

Der BMW Z4 ist serienmäßig mit einem elektronischen Fahrwerkregelsystem ausgestattet. Droht Schleudergefahr, gleicht die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) dies durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder sofort aus. Das Fahrzeug stabilisiert sich innerhalb von Millisekunden. DSC sorgt so für mehr Spurtreue, auf jedem Untergrund und bei jeder Witterung.

Die DSC beinhaltet neben den vorgeschalteten Systemen wie ABS und Dynamic Brake Control (DBC) erweiterte Funktionen:

1. Bremsbereitschaft: reduziert den Anhalteweg bei Gefahrenbremsungen.

2. Trockenbremsen: verbessert das Ansprechverhalten der Bremse bei Nässe.

3. Anfahrassistent: ermöglicht komfortables Anfahren an Steigungen.

Leichthändig in die Kurve einlenken und zielgenau die Ideallinie nehmen: Mit dem optionalen Adaptiven Fahrwerk* erreicht der BMW Z4 Roadster eine neue Dimension der Fahrdynamik – verzichtet dabei aber nie auf Komfort.

Zehn Millimeter Tieferlegung senken den Schwerpunkt für höhere Kurvengeschwindigkeiten. Sensoren messen alle relevanten Beschleunigungen und verstellen vollautomatisch die Dämpfung in Hundertstelsekunden. Die Grundabstimmung zwischen COMFORT, SPORT und SPORT+ wird mit dem Fahrerlebnisschalter gewählt.

* Serienmäßig im BMW Z4 sDrive35is.

Perfekter Asphalt, der sich in engen Kurven den Berg hochschlängelt. Jetzt mit dem Fahrerlebnisschalter in den Modus SPORT+ wechseln: Ein Tastendruck verändert den Charakter des Fahrzeugs spürbar. Der Motor spricht direkter an, Lenkung und das auf Wunsch erhältliche Adaptive Fahrwerk werden straffer, das Sport-Automatic Getriebe schaltet schneller.

Kurven werden weiter: entspanntes Dahingleiten, per Knopfdruck im Modus COMFORT. In jeder Schalterposition bietet der BMW Z4 ein schlüssiges Gesamtpaket für mehr Freude am Fahren.

Eine konsequente Gewichtsreduzierung an den richtigen Stellen und der Hinterradantrieb sorgen für eine ausgeglichene Lastverteilung zwischen beiden Achsen.

Mit der tiefen, weit nach hinten versetzten Fahrer-Sitzposition lässt sich das Ergebnis Kurve für Kurve erfahren: unwiderstehliche Fahragilität in gewohnter BMW Qualität, die perfekte Balance des gesamten BMW Z4 Roadster.

Die Doppelgelenk-Zugstrebenachse aus Aluminium ist gegenüber einer herkömmlichen Achse aus Stahl etwa 30 Prozent leichter.

Das reduziert die Vorderachslast zugunsten einer ausgeglichenen Gewichtsverteilung zwischen den Achsen, was sich durch ein präzises und agiles Fahrverhalten bis in den Grenzbereich bemerkbar macht.

Nur am Drehzahlmesser werden Sie es merken: So schnell und komfortabel schaltet das 8-Gang Automatic Getriebe Steptronic im BMW Z4 sDrive20i und sDrive28i.

Die zusätzlichen Gänge verringern bei jedem Schaltvorgang den Drehzahlsprung des Motors, der Schaltvorgang geschieht praktisch unbemerkt. Der achte Gang senkt bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl, was den Komfort steigert und den Verbrauch senkt.

Dabei unterstützt Sie die neu entwickelte Wandlerkupplung – selbst wenn Sie mit dem elektronischen Schalthebel oder den optionalen Schaltwippen am Lenkrad manuell schalten.

Mit dem 7-Gang Sport-Automatic Getriebe mit Doppelkupplung* geht es ohne Unterbrechung der Zugkraft vorwärts – mit den Schaltwippen am Lenkrad oder dem Schalthebel. Zwei Teilgetriebe mit eigener Kupplung leiten dabei ständig Motorkraft an die Hinterräder. Wird zum Beispiel im dritten Gang beschleunigt, ist der vierte bereits eingelegt.

Im komfortablen Automatic-Modus wählen Sie mit dem Fahrerlebnisschalter, wie dynamisch das Fahrerlebnis sein soll: COMFORT, SPORT oder SPORT+.

* Optional erhältlich für den BMW Z4 sDrive35i, Serie im BMW Z4 sDrive35is.

Mit einer 45 Millimeter kurzen Bewegung des Schalthebels rastet der nächste Gang präzise ein. Das serienmäßige manuelle 6-Gang Getriebe macht in Verbindung mit den drehmomentstarken Motoren noch mehr Spaß.

Kompromisslos effizient: Mit der BMW TwinPower Turbo-Technologie schöpft der BMW Z4 sDrive35is aus drei Litern Hubraum eindrucksvolle 250 kW (340 PS) und ein gewaltiges Drehmoment von 450 Nm, das sich mittels Overboost-Funktion kurzzeitig auf bis zu 500 Nm steigern lässt.

Dank des serienmäßigen 7-Gang Sport-Automatic Getriebes mit Doppelkupplung beschleunigt der 6-Zylinder-Reihenbenziner ohne Zugkraftunterbrechung in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h – und verbraucht dabei durchschnittlich nur 9,0 Liter auf 100 km.

Das serienmäßige M Sportpaket des BMW Z4 sDrive35is führt das klassisch sportliche Design des Roadsters konsequent weiter. 18 Zoll große Leichtmetallräder, Außenspiegel in Oxidsilber matt und das modifizierte M Aerodynamikpaket in Wagenfarbe runden das Erscheinungsbild ab.

Im Interieur verbreiten Sportsitze in edlem Leder Kansas, Interieurleisten in Aluminium Carbon, das M Lederlenkrad, M Einstiegsleisten, Fußmatten mit grauem Keder und Modellschriftzug sowie der BMW Individual Dachhimmel eine sportliche Atmosphäre.