BMW NEWS.

Die deutsche Automobil-Zeitschrift AUTO BILD kürt in ihrer aktuellen Ausgabe (17/2013) den BMW 3er Touring (318d) zum Testsieger im Vergleichstest der Premium Mittelklasse (Audi A4, Mercedes C-Klasse, BMW 3er).

Bereits im September 2012 wurde der neue BMW 3er Touring Sieger im Vergleichstest  der Fachzeitschrift AUTO, MOTOR UND SPORT. Die BMW 3er Limousine konnte bereits im Juni 2012 als Testsieger in einem Vergleichstest von AUTO BILD hervorgehen.

Für den Fahrer vom BMW Team RBM war es der zweite Sieg in der DTM nach seinem Triumph in Valencia 2012. BMW Team Schnitzer Pilot Dirk Werner kam nach einer strategischen und fahrerischen Meisterleistung vom 20. Startplatz noch auf Rang zwei nach vorn und machte damit im SAMSUNG BMW M3 DTM den ersten Doppelsieg von BMW seit dem Wiedereinstieg der Marke in der Saison 2012 perfekt. Insgesamt zum 16. Mal in der DTM-Historie überquerte ein BMW Fahrerduo auf den Plätzen eins und zwei die Ziellinie. In einem turbulenten Rennen mit zahlreichen spektakulären Überholmanövern sah der amtierende Champion Bruno Spengler im BMW Bank M3 DTM als Fünfter die Zielflagge. Auch Joey Hand (BMW M3 DTM) auf Platz sieben und Neuling Marco Wittmann (Ice-Watch BMW M3 DTM) auf Platz neun holten Punkte. Damit schafften fünf BMW M3 DTM Piloten den Sprung in die Top-Ten. Martin Tomczyk (BMW M Performance Zubehör M3 DTM) und Andy Priaulx (Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM) beendeten das Rennen auf den Positionen 13 und 17. Die DTM-Premiere von Timo Glock endete nach einer bis dahin ausgezeichneten Vorstellung des BMW Team MTEK Fahrers frühzeitig. Er arbeitete sich von Startplatz 15 Runde für Runde nach vorn und fuhr zwischenzeitlich auf Position zwei. Nach dem ersten Boxenstopp löste sich das rechte Hinterrad seines DEUTSCHE POST BMW M3 DTM, so dass Glock das Rennen aufgeben musste.

Jens Marquardt (BMW Motorsport Direktor):
„Dieser Saisonauftakt war der reine Wahnsinn. Ich muss der ganzen Mannschaft ein riesiges Kompliment aussprechen – und vor allem natürlich Augusto Farfus und Dirk Werner, die uns den ersten Doppelsieg nach unserem DTM-Comeback beschert haben. Augusto hat keinen einzigen Fehler gemacht, zudem war die Strategie vom BMW Team RBM perfekt. Dasselbe gilt für das BMW Team Schnitzer, das Dirk vom 20. auf den zweiten Platz nach vorn gebracht hat. Seine Aufholjagd war einfach fantastisch. Ich hoffe, für die Fans war das erste Rennen des Jahres genauso aufregend und spannend wie für uns. Für Timo Glock tut es mir leid. Am Anfang war er sehr gut unterwegs und konnte sich klasse nach vorn arbeiten. Aber ein neues Team hat eben eine Lernkurve, da gehören Rückschläge einfach dazu. Umso mehr freut es mich, dass sein Teamkollege Marco Wittmann in seinem ersten Rennen von ganz hinten auf Anhieb in die Punkte fahren konnte.“

Das Zusammenspiel von klassischen Proportionen und modernster Technik prägt seinen unverwechselbaren Charakter: Jetzt präsentiert sich der neue BMW Z4 mit weiteren Innovationen im Antriebsbereich und im Ausstattungsprogramm als unverfälschte und zugleich faszinierend aktuelle Interpretation des traditionsreichen Roadster-Konzepts. Neue Exterieur-Umfänge, detaillierte Verfeinerungen im Interieur, das neue Ausstattungspaket Design Pure Traction, die neue Einstiegsmotorisierung sDrive18i und die jüngsten Ergänzungen im Angebot von BMW ConnectedDrive setzen frische Akzente, die den Roadster von BMW noch attraktiver und individueller machen.

Der neue BMW Z4 debütiert 25 Jahre nach dem legendären BMW Z1. Der auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) des Jahres 1987 vorgestellte Roadster sorgte nicht nur mit seinem revolutionären Türkonzept für Furore, sondern auch mit seinen agilen und exakt kontrollierbaren Fahreigenschaften. Mit dem BMW Z1 begann der jüngste Abschnitt der Roadster-Geschichte von BMW, die bis in die 1930er-Jahre zurückreicht und mit dem BMW 328, dem Sieger der Mille Miglia 1940, sowie dem BMW 507 des Jahres 1955 erste Höhepunkte erreichte. In den 1990er-Jahren weckten die Modelle BMW Z3 und BMW Z8 neue Begeisterung für das klassische Konzept eines offenen Zweisitzers. Sie ebneten den Weg für den BMW Z4 der ersten Generation und seinen Nachfolger, der als erster Roadster der Marke ein versenkbares Hardtop erhielt.

Start frei für die exklusivste Möglichkeit, ein BMW M Automobil zu erleben: Der Hochleistungssportwagen BMW M6 Gran Coupé präsentiert sich als souveränes Produkt, das überlegene Performance mit faszinierender Ästhetik und luxuriöser Eleganz kombiniert. Das neue Topmodell der BMW M GmbH wird von einem hoch drehenden V8-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie und 412 kW/560 PS angetrieben. Er beschleunigt das BMW M6 Gran Coupé in 4,2 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Leistungscharakteristik des Motors, die Fahrwerkstechnik, die Aerodynamikeigenschaften und die Gewichtsbalance, zu deren Optimierung unter anderem das Dach aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) beiträgt, sind mit M typischer Präzision aufeinander abgestimmt. Das BMW M6 Gran Coupé steht damit nicht nur für eine neue Erfahrung von Luxus in einem M Automobil, sondern auch für die maximale Ausschöpfung des in der BMW 6er Reihe verwurzelten fahrdynamischen Potenzials.

Mit dem Vorstoß in das neue Segment extrem leistungsstarker viertüriger Coupés der Oberklasse haben die Ingenieure und Designer der BMW M GmbH ihrer Leidenschaft für das außergewöhnliche Fahrerlebnis auf höchstem Niveau Ausdruck verliehen. Das BMW M6 Gran Coupé bietet die ausgewogenste Balance aus inspirierendem Design, sportorientierter Performance und luxuriösem Ambiente in dieser Fahrzeugklasse. Dank des erweiterten Raumangebots im Interieur können im Fond des BMW M6 Gran Coupé zwei Passagiere großzügigen Reisekomfort genießen. Zusätzlich steht dort ein für kürzere Strecken nutzbarer dritter Sitzplatz zur Verfügung.

Dynamik und souveräner Komfort treffen auf Österreichs Weltklassespieler.
Bernd Wiesberger, Markus Brier und Martin Wiegele schätzen Fahr-Freude und Effizienz auch abseits der Fairways.
BMW engagiert sich in hohem Masse bei nationalen und internationalen Sport-Events. Nicht nur im Motorsport oder Yachtsport, sondern seit Jahrzehnten auch im Golfsport.
Mit Engagements bei renommierten Events wie der International Open in München, der PGA Championship in Wentworth oder beim Ryders Cup hat die Marke die Entwicklung des Sports nicht nur geprägt, sondern auch massgeblich vorangetrieben. Bei den Amateuren hat sich der BMW Golf Cup International mittlerweile zur größten und attraktivsten Turnierserie weltweit entwickelt. Ca. 50 Nationen beteiligen sich jährlich, rund 100.000 Golferinnen und Golfer haben dabei die Möglichkeit, sich bei den einzelnen Qualifikationsturnieren und den Landesfinalen an die Spitze zu spielen.

Leistungsfähigkeit und leidenschaftliche Hingabe verbinden.
BMW Austria hat nun ein neues Kapitel im nationalen Golfsportengagement aufgeschlagen und eine Kooperation mit den erfolgreichsten Österreichischen Golfspielern gestartet. Bernd Wiesberger, Markus Brier und Martin Wiegele und sind ab sofort mit innovativen BMW Automobilen unterwegs. Verbindend ist die Leistungsfähigkeit und leidenschaftliche Hingabe, die die Pros bei jedem Turnier unter Beweis stellen und die auch die Marke BMW kennzeichnet.
An ihrem BMW Touring schätzen die drei Spieler nicht nur die Fahrfreude und Effizienz im täglichen Einsatz, sondern vor allem die Vielseitigkeit, die Funktionalität und das Raumangebot, welches ausreichend Platz für Golfbags und weiteres Tourgepäck bietet. Begeistert sind sie vor allem von intelligenten Detaillösungen, wie der automatisch öffnenden Heckklappe oder der separat zu öffnenden Heckscheibe.