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Gute Ideen müssen nicht immer kompliziert sein: Durch gezielte Aerodynamikmaßnahmen wie die Luftklappensteuerung

Luftklappensteuerung

Durch Schließen der Luftklappen bei geringem Kühlungsbedarf verbessert die Luftklappensteuerung aktiv die Aerodynamik Ihres Fahrzeugs und lässt den Motor schneller auf Betriebstemperatur kommen.
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, den Aktiven Heckspoiler oder den Air Curtain in der Frontschürze erreicht Ihr BMW einen optimierten Luftwiderstandsbeiwert. Das wirkt sich positiv auf Effizienz und Fahrstabilität aus und senkt das Geräuschniveau im Innenraum.

ACTIVE AIR STREAM NIERE.

Die Active Air Stream Niere weiß, wenn Motor, Bremsen und andere 
Komponenten Luft benötigen und öffnet die Luftklappen automatisch. Wenn 
keine Luftzufuhr mehr benötigt wird, schließt sie wieder. Das verbessert die
Aerodynamik, der Verbrauch sinkt.

AIR CURTAIN.

Sie haben die Kontrolle über Ihr Fahrzeug, der Air Curtain kontrolliert den Fahrtwind.
Denn er senkt auf erstaunlich einfache, aber sehr effektive Weise den Luftwiderstand
der Karosserie. Seine verengenden Luftkanäle beschleunigen den einströmenden Fahrtwind
und führen ihn gezielt an den Rädern vorbei. Das verringert die Luftturbulenzen an
den Radhäusern und senkt den Luftwiderstand der Karosserie sowie Kraftstoffverbrauch und
CO2-Emissionen.

AIR BREATHER.

Sie geben Gas und werden schneller und schneller – aber sie spüren
trotzdem keinen Fahrzeugluftwiderstand. Denn der Air Breather
kanalisiert den Luftstrom an den Vorderrädern und das sorgt für
geringere Turbulenzen an den Radhäusern und baut Luftverwirbelungen
ab. So werden Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen reduziert.

AKTIVER HECKSPOILER.

Mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit erhöhen sich die Kräfte, die auf die
Karosserie des Fahrzeugs einwirken. Bei Tempo 110 km/h fährt sich der Aktive
Heckspoiler automatisch aus. Der Luftwiderstand wird reduziert, die Bodenhaftung
optimiert, der Hinterachsauftrieb reduziert. Und zusätzlich sinken Kraftstoffverbrauch
und somit die CO2-Emissionen. Bei Tempo 70 km/h fährt der Heckspoiler automatisch
wieder ein.

AEROBLADE.

Der Aeroblade ist eine scharfkantige Verlängerung der C-Säule, die einen
Strömungsabriss erzeugt. Hierdurch wird das Nachlaufgebiet hinter dem
Fahrzeug verkleinert. So verringert sich der Luftwiderstand am Heck.
Und das reduziert den Verbrauch und die CO2-Emissionen.

AEROFELGEN.

Leichtes Spiel mit dem Wind: Strömungsoptimierte Aerofelgen in Turbinendesign
leiten die Luft optimal an den Seiten Ihres BMW entlang und verbessern so die Fahrzeugaerodynamik.

AERODYNAMIK IM BMW i8.

Stromlinienförmige Karosserie, eine prägnante, konische Form, geringes Gewicht – der BMW i8 präsentiert sich eindeutig als reinrassiger Sportwagen. Eine Reihe von aerodynamisch optimierten Merkmalen sorgt dafür, dass bei einem Höchstmaß an Dynamik gleichzeitig optimale Effizienz erreicht wird. Ein Beispiel dafür sind die im Layering-Design angelegten, als Luftkanäle ausgeführten LED-Heckleuchten, die vom Fahrtwind durchströmt werden.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 49
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9

Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist.
 
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