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iX1

THE

iX1

BMW i

DER BMW iX1: MOTOR & TECHNISCHE DATEN.

TECHNISCHE DATEN DES BMW iX1.

          Antriebstyp

          vollelektrisch

          Leistung in kW (PS)

          150 (204)

          Drehmoment in Nm

          250

          Getriebe

          1-Gang, automatisch

          Antriebsart

          Frontantrieb

          (Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)

          150 (204) / 68 (92)

          (Nenn-) Drehmoment in Nm

          250

          Beschleunigung 0-100 km/h in s

          8,6

          Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h

          170

          1

          CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km

          0

          Stromverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km

          17,2–15,4

          Elektrische Reichweite, WLTP in km 2

          430–474

          Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)

          66 7

          3

          Batteriegröße in kWh

          64,8

          Nachgeladene Reichweite bei 10 Minuten High-Power-Laden in km 3

          132 - 152

          Maximale Ladeleistung AC in kW

          11 / 22 4

          Ladezeit AC 0–100 % in h

          6:30 / 3:45 4

          Maximale Ladeleistung DC in kW

          130

          Ladezeit DC 10–80 % in h

          0:29

          BMW iX1 eDrive20
          4.500 mm
          BMW iX1 eDrive20
          1.845 mm
          BMW iX1 eDrive20
          1.616 mm

          Länge in mm

          4.500

          Breite in mm

          1.845

          Höhe in mm

          1.616

          Breite in mm / mit Spiegel

          2.104

          Radstand in mm

          2.692

          Leergewicht in kg 5

          1.940

          Zulässiges Gesamtgewicht in kg

          2.435

          Zuladung in kg

          570

          Maximale Anhängelast gebremst, 12 % Steigung / Stützlast in kg 6

          750 / 75

          Gepäckraumvolumen in l

          490–1.495

          Antriebstyp

          vollelektrisch

          Leistung in kW (PS)

          230 (313) 8

          Drehmoment in Nm

          494

          Getriebe

          1-Gang, automatisch

          Antriebsart

          Allradantrieb

          (Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)

          225 (306) / 104 (141)

          (Nenn-) Drehmoment in Nm

          494

          Beschleunigung 0-100 km/h in s

          5,6

          Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h

          180

          1

          CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km

          0

          Stromverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km

          18,1–16,9

          Elektrische Reichweite, WLTP in km 2

          417–439

          Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)

          65 7

          3

          Batteriegröße in kWh

          64,8

          Nachgeladene Reichweite bei 10 Minuten High-Power-Laden in km 3

          118 - 135

          Maximale Ladeleistung AC in kW

          11 / 22 4

          Ladezeit AC 0–100 % in h

          6:30 / 3:45 4

          Maximale Ladeleistung DC in kW

          130

          Ladezeit DC 10–80 % in h

          0:29

          BMW iX1 xDrive30
          4.500 mm
          BMW iX1 xDrive30
          1.845 mm
          BMW iX1 xDrive30
          1.616 mm

          Länge in mm

          4.500

          Breite in mm

          1.845

          Höhe in mm

          1.616

          Breite in mm / mit Spiegel

          2.104

          Radstand in mm

          2.692

          Leergewicht in kg 5

          2.085

          Zulässiges Gesamtgewicht in kg

          2.580

          Zuladung in kg

          570

          Maximale Anhängelast gebremst, 12 % Steigung / Stützlast in kg 6

          1.200 / 75

          Gepäckraumvolumen in l

          490–1.495

          BMW RÄDER & REIFEN.

          Wir unterziehen die Reifen unserer Fahrzeuge strengen Tests mit bis zu 50 unterschiedlichen Qualitätskriterien – deutlich mehr, als die EU-weit einheitliche Reifenkennzeichnungspflicht gesetzlich vorschreibt. Hier finden Sie alle Informationen zu den Eigenschaften der bei BMW verwendeten Reifen.

          Verbrauch und CO2-Emissionen.

          BMW iX1: 200 kW (272 PS)*

          Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,9–18,1

          Elektrische Reichweite in km: 417–439

           

          *bei temporärer Leistungsüberhöhung < 10 Sekunden bis zu 230 kW und 313 PS

           

          * Die Leistung hängt vom Ladezustand der Batterie ab.

           

          Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren des WLTP-Zyklus (World Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nummer 715/2007 und VO (EU) 2017/1151 ermittelt. Die Angaben beziehen sich grundsätzlich auf ein Fahrzeug mit Basisausstattung. Allenfalls gewählte Sonderausstattungen, die durch den Hersteller als Ersatz von Teilen der Grundausstattung geliefert werden, können diese Werte erhöhen und differieren diese daher auch je nach Modell und Motorisierung. Darüber hinaus können auch nachträgliche Sonderausstattungen und Zubehör relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und sich dadurch abweichende Verbrauchswerte und CO2-Emissionen ergeben. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, können daher andere als die hier angegebenen Werte gelten.

           

          Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum WLTP-Messverfahren finden Sie unter: https://www.bmw.com/de/innovation/wltp.html.

           

          Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem PKW-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte, welche im Zuge des Genehmigungsverfahrens ermittelt wurden, zur Einstufung. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und die CO2-Emissionen, der Daten für alle neuen Personenkraftfahrwagenmodelle enthält, ist kostenlos an allen Verkaufsorten erhältlich. Der Kraftstoffverbrauch bzw. der Stromverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.