BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 18–14,9; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 506–613
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
Wenn der Preis der Leistung entspricht. Im Vergleich zu herkömmlichen benzin- und dieselbetriebenen Fahrzeugen haben Elektroautos weniger Verschleißteile und daher in der Regel geringere Servicekosten. Zugleich können Sie diese mit dem für Sie passenden Ladetarif aufladen.
Elektroautos und Preise im Vergleich.
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BMW i4 eDrive40 Gran Coupé
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
506–613 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:30 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
154 - 209 km
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BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
433–546 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:30 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
141 - 185 km
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BMW i5 eDrive40 Limousine
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
513–626 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:30 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
157 - 211 km
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BMW i5 M60 xDrive Limousine
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
473–539 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:30 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
145 - 174 km
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BMW i5 eDrive40 Touring
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
495–602 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:30 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
149 - 204 km
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BMW i5 M60 xDrive Touring
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
455–522 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:30 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
143 - 171 km
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BMW i7 xDrive60 Limousine
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
588–624 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:34 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
151 - 186 km
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BMW i7 M70 xDrive Limousine
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
489–559 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:34 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
144 - 170 km
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BMW iX3 50 xDrive
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
720–805 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:21 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
309 - 372 km
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BMW iX1 eDrive20
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
431–473 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:29 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
132 - 152 km
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BMW iX2 xDrive30
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
418–449 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:29 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
125 - 140 km
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BMW iX xDrive60
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
597–701 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:35 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
166 - 217 km
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BMW iX M70 xDrive
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Elektrische Reichweite (WLTP)²
519–600 km
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Min. Ladedauer DC (10-80 % Ladezustand)³
0:35 h
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Reichweite nach 10 min High-Power-Laden (HPC)⁴
146 - 183 km
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BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 18–14,9; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 506–613
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 20,9–16,8; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 433–546
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i5 eDrive40 Limousine: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 17,9–14,7; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 513–626
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i5 M60 xDrive Limousine: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 19,5–17,1; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 473–539
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i5 eDrive40 Touring: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 18,6–15,4; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 495–602
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i5 M60 xDrive Touring: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 20,1–17,7; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 455–522
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i7 xDrive60 Limousine: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 19,6–18,5; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 588–624
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i7 M70 xDrive Limousine: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 23,7–20,8; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 489–559
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW iX3 50 xDrive: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 17–15,1; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 720–805
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW iX1 eDrive20: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 17,1–15,5; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 431–473
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW iX2 xDrive30: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 17,7–16,3; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 418–449
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW iX xDrive60: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 21–17,9; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 597–701
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW iX M70 xDrive: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 23,6–20,6; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 519–600
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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BMW iX3 50 xDrive: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 17–15,1; Elektrische Reichweite, WLTP in km²: 720–805
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Rechtliche Pflichtangaben.
BMW i4 eDrive40 Gran Coupé²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 18–14,9; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 506–613
BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 20,9–16,8; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 433–546
BMW i5 eDrive40 Limousine²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 17,9–14,7; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 513–626
BMW i5 M60 xDrive Limousine²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 19,5–17,1; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 473–539
BMW i5 eDrive40 Touring²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 18,6–15,4; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 495–602
BMW i5 M60 xDrive Touring²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 20,1–17,7; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 455–522
BMW i7 xDrive60 Limousine²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 19,6–18,5; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 588–624
BMW i7 M70 xDrive Limousine²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 23,7–20,8; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 489–559
BMW iX3 50 xDrive²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 17–15,1; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 720–805
BMW iX1 eDrive20²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 17,1–15,5; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 431–473
BMW iX2 xDrive30²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 17,7–16,3; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 418–449
BMW iX xDrive60²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 21–17,9; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 597–701
BMW iX M70 xDrive²: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km¹: 23,6–20,6; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 519–600
¹ Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung (in diesem Fall des deutschen Marktes). Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.com/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth Hirth Str. 1, 73760 Ostfildern Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
² Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
³ Die Ladeperformance ist abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade- und Alterungszustand der Batterie, Batterietemperatur, individuellem Fahrprofil, Nutzung von Nebenverbrauchern, Umgebungstemperatur und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.
⁴ Die nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde nach ISO12906 im WLTP-Zyklus ermittelt. Diese, sowie die Ladeperformance, ist abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade- und Alterungszustand der Batterie, Batterietemperatur, individuellem Fahrprofil, Nutzung von Nebenverbrauchern, Umgebungstemperatur und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.