BMW M760e xDrive Limousine¹, ², ³: Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km: 6,8 – 5,6; CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km: 154 – 128; Energieverbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km: 18,2 – 16,7; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 69 – 80
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
¹ Vorläufige, noch nicht offiziell bestätigte Werte.
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km
80
km
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| Max. elektrische Reichweite WLTP1, 3 |
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s
4,2 (3,9)
s
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| Beschleunigung 0–100 km/h¹, ¹² |
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kW (PS)
450 (612)
kW (PS)
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| Max. Leistung1, 4, 5 |
| Max. elektrische Reichweite WLTP1, 3 | Beschleunigung 0–100 km/h¹, ¹² | Max. Leistung1, 4, 5 |
BMW M760e xDrive Limousine¹, ², ³: Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km: 6,8 – 5,6; CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km: 154 – 128; Energieverbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km: 18,2 – 16,7; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 69 – 80
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
¹ Vorläufige, noch nicht offiziell bestätigte Werte.
BMW M760e xDrive Limousine¹, ², ³: Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km: 6,8 – 5,6; CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km: 154 – 128; Energieverbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km: 18,2 – 16,7; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 69 – 80
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
¹ Vorläufige, noch nicht offiziell bestätigte Werte.
BMW M760e xDrive Limousine
BMW Individual Two-Tone Frozen Tanzaniteblue III metallic mit Frozen Spacesilver metallic ist ab 11/2026 verfügbar.
Die BMW 7er M Modelle im Vergleich.
BMW i7 M70 xDrive Limousine¹, ³: Energieverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km: 22,9 – 19,7; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 566 – 686; CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km: 0
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW M760e xDrive Limousine¹, ², ³: Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km: 6,8 – 5,6; CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km: 154 – 128; Energieverbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km: 18,2 – 16,7; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 69 – 80
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW M760e xDrive Limousine¹, ², ³: Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km 6,8 – 5,6; CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km: 154 – 128; Energieverbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km: 18,2 – 16,7; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 69 – 80
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
¹ Vorläufige, noch nicht offiziell bestätigte Werte.
Im Fahrzeug gezeigte Reichweite und Laderate zu Veranschaulichungs- und Vergleichszwecken nach WLTP. Tatsächliche Werte und Ladeperformance abhängig von Faktoren wie z. B. Fahrzeugausstattung, Lade- und Alterungszustand der Batterie, Batterietemperatur, individuellem Fahrprofil, Nutzung von Nebenverbrauchern, Umgebungstemperatur und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.
BMW M760e xDrive Limousine
Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
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Vollelektrisch.
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Vollelektrisch unterwegs – der BMW i7 gestaltet Ihre Zukunft des Fahrens mit innovativer Technik und purem Fahrvergnügen.
Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid.
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Ob Benzin, Diesel oder Plug-in-Hybrid: Die BMW 7er Limousine verbindet Leistung, Effizienz und Flexibilität für jede Strecke.
Häufig gestellte Fragen zu den BMW 7er M Modellen.
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Rechtliche Pflichtangaben.
² Bei Plug-in-Hybrid: Gewichtet, kombiniert (EC AC Charge Weighted).
³ Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
⁴ Setzt sich zusammen aus verbrennungsmotorischem Antrieb - kW und elektrischem Antrieb - kW. Elektrischer Antrieb abhängig vom Ladezustand der Batterie.
⁵ Bei Plug-in-Hybrid: Leistung abhängig vom Ladezustand der Batterie.
6 Die Verfügbarkeit von Apps und Inhalten kann sich jederzeit ändern und je nach Auslieferungsland unterscheiden.
⁷ Ausstattung optional erhältlich.
⁸ Die Verfügbarkeit, der Funktionsumfang und die Systemgrenzen können länderabhängig variieren.
⁹ Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
¹⁰ Voraussetzungen sind die BMW ConnectedDrive Services und ein passendes Smartphone. Die Verfügbarkeit und die Funktionen der My BMW App sind modell- und marktabhängig.
¹¹ Die Ladeperformance ist abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade-/Alterungszustand der Batterie, Umgebungs-/Batterietemperatur, Fahrprofil, Nebenverbrauchern, fahrzeugspezifischen Ladeeinstellungen und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.
¹² Wert in Klammern mit abgezogenem "Rollout": Bei diesem alternativen Messverfahren beginnt die Zeitnahme erst nach Verlassen einer Lichtschranke. Die dabei nicht berücksichtigte Fahrstrecke (der "Rollout") beträgt ein Fuß = 30,48 cm.
Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren des WLTP-Zyklus (World Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nummer 715/2007 und VO (EU) 2017/1151 ermittelt. Die Angaben beziehen sich grundsätzlich auf ein Fahrzeug mit Basisausstattung. Allenfalls gewählte Sonderausstattungen, die durch den Hersteller als Ersatz von Teilen der Grundausstattung geliefert werden, können diese Werte erhöhen und differieren diese daher auch je nach Modell und Motorisierung. Darüber hinaus können auch nachträgliche Sonderausstattungen und Zubehör relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und sich dadurch abweichende Verbrauchswerte und CO2-Emissionen ergeben. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, können daher andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum WLTP-Messverfahren finden Sie unter: https://www.bmw.com/de/innovation/wltp.html.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem PKW-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte, welche im Zuge des Genehmigungsverfahrens ermittelt wurden, zur Einstufung. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und die CO2-Emissionen, der Daten für alle neuen Personenkraftfahrwagenmodelle enthält, ist kostenlos an allen Verkaufsorten erhältlich. Der Kraftstoffverbrauch bzw. der Stromverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.