BMW M4 Competition Coupé, BMW M4 Coupé und BMW M440i xDrive Coupé.
THE M4
DIE BMW 4er COUPÉ M AUTOMOBILE IM VERGLEICH.
Die wichtigsten Performance-Daten im Überblick: Design, Antrieb, Fahrwerk und Motorleistung.
BMW M4 Competition Coupé.
Maximale Fahrdynamik mit Hinterradantrieb oder M xDrive*
- High-Performance BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor mit 510 PS
- Schnelles 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic
- Hinterradantrieb oder Allradantrieb M xDrive*
- 375 kW (510 PS), 650 Nm, 0–100 km/h bis zu 3,5 Sek. schnell
BMW M4 Coupé.
Puristische Fahrdynamik mit Hinterradantrieb und manuellem Schaltgetriebe.
- High-Performance BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor mit 480 PS
- Manuelles 6-Gang M Getriebe mit kurzen, exakten Schaltwegen
- Sportlicher Hinterradantrieb für maximale Emotion im Grenzbereich
- 353 kW (480 PS), 550 Nm, 0–100 km/h in 4,2 Sek.
- BMW M4 Competition Coupé.
- BMW M4 Coupé.
- BMW M440i xDrive Coupé.
*M xDrive ist voraussichtlich ab Sommer 2021 verfügbar.
BMW M4 COMPETITION COUPÉ – PRODUKT-HIGHLIGHTS.
Fahrdynamik- und Designausstattungen des BMW M4 Competition Coupé.
Das BMW M4 Competition Coupé markiert die Leistungsspitze der BMW 4er Coupé M Automobile. Ausgestattet mit einem 510 PS starken High-Performance BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor und zahlreichen aus dem Motorsport adaptierten Antriebs- und Fahrwerkstechnologien bietet dieses Sportcoupé M typische Fahrdynamik auf höchstem Niveau. Der optionale Allradantrieb M xDrive* mit Aktivem M Differenzial garantiert stets maximale Fahrdynamik im Alltag wie auf der Rennstrecke. Unterstützt wird der athletische Charakter des Fahrzeugs durch eine kraftvolle Designsprache an Front, Seite und Heck sowie durch optionale M spezifische Carbonfeatures im Exterieur und im Innenraum.
*M xDrive ist voraussichtlich ab Sommer 2021 verfügbar.
- Dynamik
- Design
BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor.
Der BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor zeichnet sich durch eine überlegene Kraftentwicklung und den markanten M typischen Sound aus. Zwei Mono-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung und variable Nockenwellensteuerung sorgen für eine überragende Leistung.
8-Gang M Steptronic mit Drivelogic.
Das 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic bietet eine Vielzahl an Schaltoptionen: extrem sportlich und dynamisch, besonders komfortabel und kaum spürbar, kraftstoffsparend. Sie können manuell mit dem Schalthebel oder den Schaltwippen am Lenkrad die Gänge wechseln oder mittels Drivelogic eines der drei Automatikprogramme auswählen.
M xDrive.
M xDrive* mit Aktivem M Differenzial garantiert maximale Traktion und Fahrdynamik, sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke. Die optionale M spezifische Technologie verbindet die Agilität eines Hinterradantriebs mit der Souveränität eines Allradantriebs. Sie können zwischen den Antriebsvarianten 4WD, 4WD Sport und – im DSC-off-Modus – 2WD wählen.
*M xDrive ist voraussichtlich ab Sommer 2021 verfügbar.
M Carbon-Keramik-Bremse.
Bei der M Carbon-Keramik-Bremse ist der Einsatz der Bremskraft noch direkter und trägt zur Gewichtseinsparung bei, was sich positiv auf Agilität, Dynamik und Beschleunigung auswirkt. Die technische Ausstattung wird durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben und Bremssättel in der Farbe Gold matt mit M Logo an Vorder- und Hinterachse nach außen sichtbar. Bedingt durch die materialspezifischen Eigenschaften kann es beim Bremsen zu erhöhten Funktionsgeräuschen kommen, z. B. bei längerer geringer Belastung oder bei Nässe kurz vor Fahrzeugstillstand. Diese konstruktionsbedingte Geräuschentwicklung kann dadurch vermieden werden, dass die Bremse nach Nässebeaufschlagung trocken gebremst oder nach längerer, geringer Bremsbelastung wieder stärker belastet wird. Durch Einfluss von Nässe und Streusalz, z. B. nach Nutzung von Waschanlagen, Betauung über Nacht, Regenfahrt etc., kann die Bremswirkung der einer konventionellen Bremsanlage entsprechen. Diese reduzierte Bremswirkung kann bei Bedarf mit höherem Pedaldruck ausgeglichen werden. Die Funktionsgeräusche haben keinen Einfluss auf Leistungsfähigkeit, Betriebssicherheit und Standfestigkeit der Bremse.
M Sportabgasanlage.
Die M Sportabgasanlage bietet eine Sound-Charakteristik, die sich über die integrierte Abgasklappentechnik anpassen lässt. Die per SETUP-Taste für den Motor wählbaren Programme SPORT und SPORT+ werden von einem noch intensiveren Klang untermalt, während in dem komfortorientierten Programm eine dezent sportliche Akustik zu hören ist.
Frontdesign.
Die Frontgestaltung des BMW M4 Competition Coupé ist ein Statement für technischen Purismus. Im Zentrum sitzt die charakterstarke M Niere in einer maximal dynamischen und reduzierten Interpretation. Die vollkommen schwarze erstmals rahmenlose Niere mit waagerechten M typischen Doppellamellen ermöglicht maximalen Durchsatz von Kühlluft für das hochdrehende M Triebwerk. Der große, trapezförmig gestaltete zentrale Lufteinlass schließt das Frontdesign zusammen mit den schmalen Leuchttuben der Scheinwerfer eindrucksvoll ab.
Seitendesign.
Die Seitenansicht des BMW M4 Competition Coupé vermittelt geballte Kraft und Dynamik. Das schwarze Carbondach und der vom Motorsport inspirierte aerodynamisch optimierte Schwellerbereich drücken die Silhouette des Fahrzeugs optisch wie physikalisch noch flacher auf die Straße. Die optional in Carbon ausgeführten M spezifischen Außenspiegel und die M Kiemen mit Modellschriftzug runden den sportlichen Auftritt gemeinsam mit den markanten M Schmiederädern eindrucksvoll ab.
19"/20" M Schmiederäder Doppelspeiche 826 M Schwarz mit Mischbereifung und Track Reifen.
19"/20" M Schmiederäder Doppelspeiche 826 M Schwarz mit Mischbereifung und Track Reifen, Radgröße vorn 9,5J x 19, Bereifung 275/35 R19, Radgröße hinten 10,5J x 20, Bereifung 285/30 R20.
CFK-Dach.
Als Teil des intelligenten Leichtbaukonzepts trägt das Carbondach aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts bei und verlagert den Fahrzeugschwerpunkt nach unten. Daraus resultiert eine erhöhte Agilität und Dynamik bei Kurvenfahrten, beim Beschleunigen und beim Bremsen.
Heckdesign.
Das Heck des BMW M4 Competition Coupé zeugt von Kraft und Athletik. Zwei M typische Doppelendrohrpaare ragen als sportliches Statement aus der Heckpartie heraus – eingerahmt von einem optional in Carbon ausgeführten Diffusor mit ausgeprägten vertikalen Finnen. Um den Diffusor herum fasst aus dem Schweller kommend eine hochglänzende schwarze Fläche dieses sportliche Element hochwertig ein. An der Kante der Heckklappe sorgt ein optional in Carbon erhältlicher M Heckspoiler für ein sportliches Finish.
M Carbon Schalensitze.
Der M Carbon Schalensitz mit beleuchtetem M4 Logo verbindet die Leichtigkeit und den Rennsportcharakter eines Schalensitzes mit dem Funktionsumfang eines M Sportsitzes. Seine Konturierung bietet perfekten Seitenhalt und hervorragenden Langstreckenkomfort. Er ist mit Mehrpunktgurten kompatibel und somit voll rennsporttauglich.
M Carbon Lenkrad.
Das M Carbon Lenkrad lässt Rennsport-Feeling aufkommen. Die in die Speichen eingefassten Zierleisten aus Carbon umrahmen die Bedienelemente und ergänzen das hochwertige Grifferlebnis des Lenkrades. Auch optisch passt der rennsporterprobte Werkstoff perfekt in den dynamisch gestalteten Innenraum.
BMW M4 COMPETITION COUPÉ – IMPRESSIONEN.
Die Design-Highlights des BMW M4 Competition Coupé im Exterieur.
BMW M4 COUPÉ – PRODUKT-HIGHLIGHTS.
Fahrdynamik- und Designausstattungen des BMW M4 Coupé.
Das BMW M4 Coupé ist ein puristisches Sportcoupé mit herausragenden Fahreigenschaften. Verantwortlich hierfür sind ein 480 PS starkes High-Performance BMW M TwinPower Turbo Triebwerk, Hinterradantrieb und hochentwickelte, aus dem Motorsport abgeleitete Technologien wie das M spezifische Fahrwerk mit Aktivem M Differenzial. Ein perfekt abgestuftes manuelles 6-Gang M Getriebe mit kurzen, exakten Schaltwegen ermöglicht eine besonders intensive Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug. Das athletische Exterieur-Design sowie die markanten M spezifischen Ausstattungen und Designfeatures unterstreichen den dynamischen Charakter des BMW M4 Coupé zusätzlich.
- Dynamik
- Design
BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor.
Der BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor zeichnet sich durch eine überlegene Kraftentwicklung und den markanten M typischen Sound aus. Zwei Mono-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung und variable Nockenwellensteuerung sorgen für eine überragende Leistung.
Manuelles M Getriebe und Hinterradantrieb.
Das manuelle 6-Gang M Getriebe ermöglicht eine sehr sportliche Fahrweise. Es ist leichtgängig, perfekt abgestuft und überzeugt mit kurzen, exakten Schaltwegen. Durch die passend abgestuften Gänge lässt sich die Motorcharakteristik bezüglich Leistungsentfaltung und Effizienz perfekt nutzen.
Perfekt für den Trackday – mit dem Hinterradantrieb wird das Fahrzeug bei abgeschalteter DSC zum Vollblutsportler. Dank der Kraftübertragung ausschließlich auf die Hinterräder vermittelt das Fahrzeug noch mehr Emotion im Grenzbereich.
M spezifisches Fahrwerk.
Das M spezifische Fahrwerk verbindet konsequenten Leichtbau mit besonders großer Steifigkeit, optimierter Fahrwerksgeometrie mit breiter Spur und Aktivem M Differenzial. Präzises Ansprechverhalten und Feedback von Lenkung und Radaufhängungen sorgen für perfekte Fahrzeugkontrolle. Mit dem M Setup können Sie die Charakteristik auf Wunsch anpassen.
M Compound-Bremse.
Durch den Einsatz unterschiedlicher Materialien erreicht die M Compound-Bremse neben hervorragenden Verzögerungswerten eine hohe Standfestigkeit sowie eine Gewichtsreduzierung. Die Bremssättel in Blau hochglänzend mit M Logo verleihen dieser Hochleistungsbremsanlage ein betont sportliches Aussehen.
M Carbon-Keramik-Bremse.
Bei der M Carbon-Keramik-Bremse ist der Einsatz der Bremskraft noch direkter und trägt zur Gewichtseinsparung bei, was sich positiv auf Agilität, Dynamik und Beschleunigung auswirkt. Die technische Ausstattung wird durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben und Bremssättel in der Farbe Gold matt mit M Logo an Vorder- und Hinterachse nach außen sichtbar. Bedingt durch die materialspezifischen Eigenschaften kann es beim Bremsen zu erhöhten Funktionsgeräuschen kommen, z. B. bei längerer geringer Belastung oder bei Nässe kurz vor Fahrzeugstillstand. Diese konstruktionsbedingte Geräuschentwicklung kann dadurch vermieden werden, dass die Bremse nach Nässebeaufschlagung trocken gebremst oder nach längerer geringer Bremsbelastung wieder stärker belastet wird. Durch Einfluss von Nässe und Streusalz, z. B. nach Nutzung von Waschanlagen, Betauung über Nacht, Regenfahrt etc., kann die Bremswirkung der einer konventionellen Bremsanlage entsprechen. Diese reduzierte Bremswirkung kann bei Bedarf mit höherem Pedaldruck ausgeglichen werden. Die Funktionsgeräusche haben keinen Einfluss auf Leistungsfähigkeit, Betriebssicherheit und Standfestigkeit der Bremse.
Vordere Radhäuser.
Die breit ausgestellten Radhäuser des BMW M4 Coupé sind ein optischer Beleg für die Athletik des Sportcoupés. Sie bilden den passenden Rahmen für die großen, präzise gestalteten M Schmiederäder in Bicolor Schwarz.
M Kiemen.
Das M typische Kiemenelement mit Modellkennzeichnung unterstreicht als stark dreidimensionaler sportlicher Akzent die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs und verheißt ein außergewöhnliches Fahrerlebnis. Es veranschaulicht die dynamische Verbindung von technischer Perfektion und emotionaler Form, die M Fahrzeuge von jeher prägt.
M Außenspiegel.
Die Außenspiegel im M typischen Doppelstegdesign mit asphärischen Gläsern sind elektrisch einstellbar sowie beheizbar. Der Spiegelfuß ist optisch in die seitliche Fensterschachtleiste integriert und unterstützt das elegante, sportliche Design des Fahrzeugs.
19"/20" M Schmiederäder Doppelspeiche 826 M Bicolor Schwarz mit Mischbereifung.
19"/20" M Schmiederäder Doppelspeiche 826 M Bicolor Schwarz mit Mischbereifung, Translucent Shadow, Radgröße vorn 9,5J x 19, Bereifung 275/35 R19, Radgröße hinten 10,5J x 20, Bereifung 285/30 R20.
Endrohrblenden in Chrom.
Die zwei M typischen Doppelendrohrpaare des BMW M4 Coupé ragen optisch merklich aus dem in Schwarz hochglänzend ausgeführten Diffusor heraus. Dabei schaffen edle Chromblenden in Verbindung mit den ausgeprägten Lamellen des Diffusors zur Straße hin einen sportlichen Abschluss.
M Sportsitze.
Die vielfach einstellbaren M Sportsitze mit Schalensitzcharakter und teilintegrierter Kopfstütze bieten Ihnen und Ihrem Beifahrer exzellenten Seitenhalt. Zusätzlich lässt sich die Lehnenbreite individuell einstellen. Das spezifische Design mit beleuchtetem M4 Logo bringt den sportlichen Anspruch des Fahrzeugs noch besser zur Geltung.
BMW M4 COUPÉ – IMPRESSIONEN.
Die Design-Highlights des BMW M4 Coupé im Exterieur.
BMW M440i xDRIVE COUPÉ – PRODUKT-HIGHLIGHTS.
Fahrdynamik- und Designausstattungen des BMW M440i xDrive Coupé.
Mit Stil aus der Komfortzone: Das BMW M440i xDrive Coupé setzt ein Zeichen, nicht nur mit seiner herausragenden Performance, sondern auch mit seinem eigenständigen Design. Markante M spezifische Designfeatures in Ceriumgrau komplementieren das dynamische Erscheinungsbild der Sportcoupés von der vertikalen BMW Niere bis hin zu den Endrohrblenden. Im Interieur betonen Highlights wie die M Sportsitze und das M Lederlenkrad die exklusive Sportlichkeit des fahrerorientierten Cockpits.
- Dynamik
- Design
BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor.
Souveräne Kraft, ein seidenweicher Lauf und ein begeisternder Klang kennzeichnen den BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor aus der neuen Generation der BMW EfficientDynamics Motorenfamilie. Dank Doppel-VANOS, Valvetronic, High Precision Injection und TwinScroll Turbolader präsentiert er sich besonders leistungsstark und effizient.
Adaptives M Fahrwerk.
Das Adaptive M Fahrwerk lässt sich jederzeit elektronisch gesteuert an die Fahrbahnbedingungen und die Fahrsituation anpassen. Zudem können Sie die Charakteristik des Fahrwerks über den Fahrerlebnisschalter auf Ihren momentan bevorzugten Fahrstil abstimmen – von komfortabel bis besonders sportlich mit ausgeprägt agilem Handling.
Variable Sportlenkung.
Die Variable Sportlenkung mit Servotronic sorgt für ein direktes und agiles Fahrverhalten bei geringerem Lenkaufwand. Sie reagiert mit unterschiedlichen Lenkübersetzungen auf den Lenkradeinschlag. Dabei verbessert sie das Handling bei sportlicher Fahrweise und reduziert den Lenkaufwand beim Einparken und Abbiegen.
M Sportdifferenzial.
Das M Sportdifferenzial optimiert die Traktion und Fahrstabilität beim Spurwechsel und Herausbeschleunigen aus Kurven, bei hoher Kurvengeschwindigkeit sowie unterschiedlicher Straßenbeschaffenheit. Die Traktionsoptimierung erfolgt über eine elektronisch gesteuerte Lamellensperre zur Reduktion der Drehzahlunterschiede zwischen den Hinterrädern.