DIE NEUEN BMW 5er LIMOUSINE M AUTOMOBILE: ALLE HIGHLIGHTS.

Mit 460 kW (625 PS) und 750 Nm Drehmoment beschleunigt der M TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzinmotor das Fahrzeug in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Vehementen Schub ab Leerlauf, ein direktes Ansprechen und eine enorme Durchzugskraft verdankt der 4,4-Liter-Motor zwei TwinScroll Turboladern, einer High Precision Injection sowie der vollvariablen Ventilsteuerung Valvetronic.

M xDrive mit Aktivem M Differenzial garantiert maximale Traktion und Fahrdynamik sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke. Die M spezifische Technologie verbindet die Agilität eines Hinterradantriebs mit der Souveränität eines Allradantriebs. Sie können zwischen den Antriebsvarianten 4WD, 4WD Sport und – im DSC-off-Modus – 2WD wählen.

Das 8-Gang M Steptronic Sport Getriebe mit Drivelogic zeichnet sich durch extrem kurze Schaltzeiten und zahlreiche Schaltoptionen aus: von extrem sportlich und dynamisch bis komfortabel und kraftstoffsparend. Die Gänge des Automatikgetriebes lassen sich auch per Hand mit dem Schalthebel oder über Schaltwippen am Lenkrad wechseln.

Mit der M MODE Taste auf der Mittelkonsole können Sie die Regelintensität der Fahrerassistenzsysteme einstellen. Der Modus ROAD bietet den vollen Funktionsumfang der elektronischen Helfer. In der Einstellung SPORT warnen diese nur, greifen aber nicht ein. Mit TRACK können Sie die Assistenzsysteme, z. B. auf der Rennstrecke, komplett deaktivieren. Je nach gewähltem Modus rücken im Anzeigenverbund zudem entsprechende Fahrinformationen in den Vordergrund.

Das M Setup bietet Ihnen die Möglichkeit, verschiedene fahrdynamische Parameter wie die Motor-, Getriebe- sowie Lenkungscharakteristik, die Dämpferabstimmung, die Regelintensität der Dynamischen Stabilitäts Control (DSC) oder die Kraftverteilung des Allradsystems M xDrive nach Ihren individuellen Ansprüchen zu konfigurieren.

Die M Servotronic liefert in jeder Fahrsituation das passende Lenkmoment, indem sie die Lenkkraft optimal an die gefahrene Geschwindigkeit anpasst. Zudem vermittelt sie bei jedem Tempo ein direktes und präzises Lenkgefühl. Das System ist M spezifisch abgestimmt und bietet zwei verschiedene Kennlinien, die per Tastendruck abgerufen werden können.

Bei der M Carbon-Keramik-Bremse ist der Einsatz der Bremskraft noch direkter, sie ist korrosionsfrei, noch hitzebeständiger, im Verschleiß stark reduziert und trägt zur Gewichtseinsparung bei, was sich positiv auf Agilität, Dynamik und Beschleunigung auswirkt. Die besondere technische Ausstattung wird durch Bremssättel in der Farbe Gold matt mit M Logo nach außen sichtbar. Bedingt durch die materialspezifischen Eigenschaften kann es beim Bremsen zu erhöhten Funktionsgeräuschen kommen, z. B. bei längerer geringer Belastung oder bei Nässe kurz vor Fahrzeugstillstand. Diese konstruktionsbedingte Geräuschentwicklung kann dadurch vermieden werden, dass die Bremse nach Nässebeaufschlagung trocken gebremst oder nach längerer, geringer Bremsbelastung wieder stärker belastet wird. Durch Einfluss von Nässe und Streusalz, z. B. nach Nutzung von Waschanlagen, Betauung über Nacht, Regenfahrt etc., kann die Bremswirkung der einer konventionellen Bremsanlage entsprechen. Diese reduzierte Bremswirkung kann bei Bedarf mit höherem Pedaldruck ausgeglichen werden. Die Funktionsgeräusche haben keinen Einfluss auf Leistungsfähigkeit, Betriebssicherheit und Standfestigkeit der Bremse.

Die M Sportabgasanlage bietet eine Sound-Charakteristik, die sich über die integrierte Abgasklappentechnik anpassen lässt. Die per Fahrdynamiktaster für den Motor wählbaren Programme SPORT und SPORT+ werden von einem noch intensiveren Klang untermalt, während in dem komfortorientierten Programm eine dezent sportliche Akustik zu hören ist.

Die M Niere mit einteiligem Nierenrahmen in Schwarz hochglänzend verleiht dem M5 Competition eine markante, eigenständige Optik. Die M typischen, dreidimensional gestalteten Doppelstäbe sind ebenfalls in Schwarz hochglänzend ausgeführt, sie ziert ein schwarzes M5 Competition Emblem.

Das M typische Kiemen-Element in Schwarz hochglänzend mit M5 Competition Modellkennzeichnung unterstreicht als stark dreidimensionaler sportlicher Akzent die dynamische Verbindung von technischer Perfektion und emotionaler Form, die M Fahrzeuge von jeher prägt.

Der in Schwarz hochglänzend gehaltene M spezifische Außenspiegel verleiht dem M5 Competition einen besonders sportlichen Charakter.

Der M Heckspoiler in Schwarz hochglänzend betont die sportliche Silhouette des Fahrzeugs und reduziert spürbar den unerwünschten Auftrieb. Durch die Erzeugung von Abtrieb verleiht er dem Fahrzeug bei höheren Geschwindigkeiten mehr Traktion an der Hinterachse und damit mehr Fahrstabilität.

Die Doppelendrohre der M Sportabgasanlage in Schwarzchrom legen ein sichtbares und hörbares Zeugnis von der sportlichen Performance des Fahrzeugs ab.

Die in Schwarz hochglänzend gehaltene Heckschürze des M5 Competition unterstreicht dessen sportlichen Charakter und verleiht dem Fahrzeug eine unverwechselbare Identität.

Die M Multifunktionssitze für Fahrer und Beifahrer in exklusivem Design und mit beleuchtetem M5 Logo spiegeln die sportliche Ausprägung des Fahrzeugs wider. Tiefe Sitzflächen und hohe Seitenwangen unterstreichen die Schalensitzoptik und garantieren perfekten Seitenhalt. Umfassende Einstellmöglichkeiten sorgen zugleich für ein hohes Maß an Komfort.

Das M Lederlenkrad inkl. Multifunktion, M Emblem, Chromspange, M1 und M2 Tasten sowie eines integrierten Fahrerairbags ist im Doppelspeichendesign ausgeführt. Mit einem Lenkradkranz in schwarzem Leder mit farbigen Kontrastnähten und ausgeformten Daumenauflagen liegt es perfekt in der Hand.

Der rote Start-/Stopp-Knopf dient dem schlüssellosen Starten des Motors, nachdem das Fahrzeug entriegelt wurde. Über ihn wird der Motor auch gestoppt. Der Fahrzeugschlüssel wird automatisch erkannt, ohne dass ein Einschieben des Schlüssels nötig ist.

Neben dem M Logo auf der Oberseite des M Gangwahlschalters liegt auch der Wippschalter zur Auswahl der drei Drivelogic Schaltprogramme, gleich darunter die P-Taste für die Parksperre. Im manuellen Modus „S“ lassen sich die Gänge M typisch über den Wählhebel wechseln, im Modus „D“ erfolgt das Schalten automatisch.

Die M spezifische Instrumentenkombination erlaubt Ihnen, sich auch zusätzliche Informationen für das besonders sportliche Fahren anzeigen zu lassen. Wenn Sie den Fahrmodus TRACK für den Rennstreckeneinsatz gewählt haben, können Sie in der Instrumentenkombination z. B. den Ladedruck, die Reifendrücke und -temperaturen sowie die g-Kräfte der Quer- und Längsbeschleunigung aufrufen.

Die beleuchteten Einstiegsleisten mit „M5 Competition“-Schriftzug steigern bereits beim Öffnen der Türen die Vorfreude auf das kommende Fahrerlebnis.

Mit 441 kW (600 PS) und 750 Nm Drehmoment beschleunigt der M TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzinmotor das Fahrzeug in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Vehementen Schub ab Leerlauf, ein direktes Ansprechen und eine enorme Durchzugskraft verdankt der 4,4-Liter-Motor zwei TwinScroll Turboladern, einer High Precision Injection sowie der vollvariablen Ventilsteuerung Valvetronic.

M xDrive mit Aktivem M Differenzial garantiert maximale Traktion und Fahrdynamik sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke. Die M spezifische Technologie verbindet die Agilität eines Hinterradantriebs mit der Souveränität eines Allradantriebs. Sie können zwischen den Antriebsvarianten 4WD, 4WD Sport und – im DSC-off-Modus – 2WD wählen.

Das 8-Gang M Steptronic Sport Getriebe mit Drivelogic zeichnet sich durch extrem kurze Schaltzeiten und zahlreiche Schaltoptionen aus: von extrem sportlich und dynamisch bis komfortabel und kraftstoffsparend. Die Gänge des Automatikgetriebes lassen sich auch per Hand mit dem Schalthebel oder über Schaltwippen am Lenkrad wechseln.

Mit der M MODE Taste auf der Mittelkonsole können Sie die Regelintensität der Fahrerassistenzsysteme einstellen. Der Modus ROAD bietet den vollen Funktionsumfang der elektronischen Helfer. In der Einstellung SPORT warnen diese nur, greifen aber nicht ein. Mit TRACK können Sie die Assistenzsysteme, z. B. auf der Rennstrecke, komplett deaktivieren. Je nach gewähltem Modus rücken im Anzeigenverbund zudem entsprechende Fahrinformationen in den Vordergrund.

Das M Setup bietet Ihnen die Möglichkeit, verschiedene fahrdynamische Parameter wie die Motor-, Getriebe- sowie Lenkungscharakteristik, die Dämpferabstimmung, die Regelintensität der Dynamischen Stabilitäts Control (DSC) oder die Kraftverteilung des Allradsystems M xDrive nach Ihren individuellen Ansprüchen zu konfigurieren.

Die M Servotronic liefert in jeder Fahrsituation das passende Lenkmoment, indem sie die Lenkkraft optimal an die gefahrene Geschwindigkeit anpasst. Zudem vermittelt sie bei jedem Tempo ein direktes und präzises Lenkgefühl. Das System ist M spezifisch abgestimmt und bietet zwei verschiedene Kennlinien, die per Tastendruck abgerufen werden können.

Durch den Einsatz unterschiedlicher Materialien erreicht die M Compound-Bremse neben hervorragenden Verzögerungswerten eine hohe Standfestigkeit und lange Lebensdauer sowie eine Gewichtsreduzierung, die sich positiv auf Agilität, Dynamik und Beschleunigung auswirkt. Die Bremssättel in Rot metallic mit M Logo kennzeichnen die M spezifische Hochleistungsbremsanlage. Bedingt durch die materialspezifischen Eigenschaften kann es beim Bremsen zu erhöhten Funktionsgeräuschen kommen, z. B. bei längerer geringer Belastung oder bei Nässe kurz vor Fahrzeugstillstand. Diese konstruktionsbedingte Geräuschentwicklung kann dadurch vermieden werden, dass die Bremse nach Nässebeaufschlagung trocken gebremst oder nach längerer, geringer Bremsbelastung wieder stärker belastet wird. Durch Einfluss von Nässe und Streusalz, z. B. nach Nutzung von Waschanlagen, Betauung über Nacht, Regenfahrt etc., kann die Bremswirkung der einer konventionellen Bremsanlage entsprechen. Diese reduzierte Bremswirkung kann bei Bedarf mit höherem Pedaldruck ausgeglichen werden. Die Funktionsgeräusche haben keinen Einfluss auf Leistungsfähigkeit, Betriebssicherheit und Standfestigkeit der Bremse.

Die M Sportabgasanlage bietet eine Sound-Charakteristik, die sich über die integrierte Abgasklappentechnik anpassen lässt. Die per Fahrdynamiktaster für den Motor wählbaren Programme SPORT und SPORT+ werden von einem noch intensiveren Klang untermalt, während in dem komfortorientierten Programm eine dezent sportliche Akustik zu hören ist.

Die M Niere mit schwarzen M Doppelstäben, M5 Logo und einer Chromeinfassung verweisen auf die sportliche Dominanz des Fahrzeugs.

Die M Kieme mit Modellkennzeichnung sorgt mit einem integrierten Air Breather für eine optimale Luftführung im Bereich des Radhauses. Zugleich unterstreicht der stark dreidimensionale Akzent die M typische Verbindung von technischer Perfektion und emotionaler Form.

Das hochwertige 20" M Leichtmetallrad Doppelspeiche 810 M ist in Bicolor Orbitgrau, glanzgedreht ausgeführt. Radgröße vorn 9,5J x 20 Zoll, Bereifung 275/35 R20; Radgröße hinten 10,5J x 20 Zoll, Bereifung 285/35 R20.

Der M Heckspoiler in Wagenfarbe betont die sportliche Silhouette des Fahrzeugs und trägt als Teil des aerodynamischen Gesamtkonzepts zur Verbesserung der Effizienz und der Fahrstabilität bei.

Die Doppelendrohre der M Sportabgasanlage in Schwarzchrom legen ein sichtbares und hörbares Zeugnis von der sportlichen Performance des Fahrzeugs ab.

Sportlich und komfortabel: Die individuell anpassbaren M Sportsitze für Fahrer und Beifahrer zeichnen sich durch zahlreiche elektrische Einstellmöglichkeiten aus, darunter die Lehnenneigung, die Lehnenbreite und die Sitzhöhe. Ihre hohen Sitz- und Lehnenwangen sowie eine einstellbare Oberschenkelauflage bieten hervorragende Ergonomie und mehr Seitenhalt bei zügiger Kurvenfahrt.

Das M Lederlenkrad inkl. Multifunktion, M Emblem, Chromspange, M1 und M2 Tasten sowie eines integrierten Fahrerairbags ist im Doppelspeichendesign ausgeführt. Mit einem Lenkradkranz in schwarzem Leder mit farbigen Kontrastnähten und ausgeformten Daumenauflagen liegt es perfekt in der Hand.

Der rote Start-/Stopp-Knopf dient dem schlüssellosen Starten des Motors, nachdem das Fahrzeug entriegelt wurde. Über ihn wird der Motor auch gestoppt. Der Fahrzeugschlüssel wird automatisch erkannt, ohne dass ein Einschieben des Schlüssels nötig ist.