DIE NEUEN BMW 8er GRAN COUPÉ M AUTOMOBILE.

Standesgemäße Leistung garantiert die jüngste Ausbaustufe des M TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzinmotors. Das Hochdrehzahlaggregat entwickelt eine Leistung von 460 kW (625 PS). Die beiden Turbolader glänzen dank zylinderbankübergreifendem Abgaskrümmer mit optimalem Ansprechverhalten. Das V8-Triebwerk ist auch für extreme Belastungen im Rennstreckeneinsatz ausgelegt.

M xDrive mit Aktivem M Differenzial garantiert maximale Traktion und Fahrdynamik sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke. Die M spezifische Technologie verbindet die Agilität eines Hinterradantriebs mit der Souveränität eines Allradantriebs. Sie können zwischen den Antriebsvarianten 4WD, 4WD Sport und – im DSC-off-Modus – 2WD wählen.

Bei der M Carbon-Keramik-Bremse ist der Einsatz der Bremskraft noch direkter. Die Bremse ist korrosionsfrei und noch hitzebeständiger. Sie besticht durch sehr geringen Verschleiß und trägt zur Gewichtseinsparung bei, was sich positiv auf Agilität, Dynamik und Beschleunigung auswirkt. Die besondere technische Ausstattung wird durch Bremssättel in der Farbe Gold matt mit M Logo nach außen sichtbar.
Bedingt durch die materialspezifischen Eigenschaften kann es beim Bremsen zu erhöhten Funktionsgeräuschen kommen, z. B. bei längerer geringer Belastung oder bei Nässe kurz vor Fahrzeugstillstand. Diese konstruktionsbedingte Geräuschentwicklung kann dadurch vermieden werden, dass die Bremse nach Nässebeaufschlagung trockengebremst oder nach längerer geringer Bremsbelastung wieder stärker belastet wird. Durch Einfluss von Nässe und Streusalz, z. B. nach Nutzung von Waschanlagen, Betauung über Nacht, Regenfahrt etc., kann die Bremswirkung der einer konventionellen Bremsanlage entsprechen. Diese reduzierte Bremswirkung kann bei Bedarf mit höherem Pedaldruck ausgeglichen werden. Die Funktionsgeräusche haben keinen Einfluss auf Leistungsfähigkeit, Betriebssicherheit und Standfestigkeit der Bremse.

Das M Carbon Exterieurpaket unterstreicht den sportlichen Anspruch des Fahrzeugs. Die seitlichen Luftleitelemente im Stoßfänger vorn, die Außenspiegelkappen und der Heckspoiler bestehen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK). Abgerundet wird das Paket durch einen Diffusoreinsatz am Heck.

Der M Carbon Schalensitz mit beleuchtetem M8 Logo verbindet die Leichtigkeit und den Rennsportcharakter eines Schalensitzes mit dem Funktionsumfang eines M Sportsitzes. Seine Konturierung bietet perfekten Seitenhalt und hervorragenden Langstreckenkomfort. Er ist mit Mehrpunktgurten kompatibel und somit voll rennsporttauglich.

20" M Leichtmetallräder Sternspeiche 813 M Bicolor Schwarzgrau mit Mischbereifung, glanzgefräst, Radgröße vorn 9,5J x 20 Bereifung 275/35 R20, Radgröße hinten 10,5J x 20 Bereifung 285/35 R20.

Standesgemäße Leistung garantiert die jüngste Ausbaustufe des M TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzinmotors. Das Hochdrehzahlaggregat entwickelt eine Leistung von 441 kW (600 PS). Die beiden Turbolader glänzen dank zylinderbankübergreifendem Abgaskrümmer mit optimalem Ansprechverhalten. Das V8-Triebwerk ist auch für extreme Belastungen im Rennstreckeneinsatz ausgelegt.

Das 8-Gang M Steptronic Sport Getriebe mit Drivelogic bietet eine Vielzahl an Schaltoptionen: von extrem sportlich und dynamisch bis besonders komfortabel und kaum spürbar oder kraftstoffsparend. Sie können manuell mit dem Schalthebel oder den Schaltwippen am Lenkrad die Gänge wechseln oder dies im Automatikmodus dem Getriebe überlassen.

Das Adaptive M Fahrwerk ermöglicht es, die Dämpfercharakteristik der jeweiligen Fahrsituation anzupassen und so die Fahrdynamik und den Abrollkomfort zu steigern. Neben der Standard-Einstellung COMFORT für hohen Fahrkomfort gibt es das Programm SPORT für eine straffere Dämpferauslegung und SPORT+ z. B. für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Der Rahmen der BMW Niere in Chrom hochglänzend und das korrespondierende M8 Emblem betonen die dynamische Frontpartie und verleihen dem Fahrzeug einen noch sportlicheren Ausdruck.