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EFFIZIENT WIE IMMER. REALISTISCH WIE NIE.
EFFIZIENT WIE IMMER. REALISTISCH WIE NIE.
Neue realitätsnahe Messmethoden für Verbrauch, Emissionen und Schadstoffe.
Näher an der Realität.
Aus NEFZ wird WLTP.
European Automobile Manufacturers Association„ Der neue Test stellt sicher, dass die Labormessungen die Verbräuche von Fahrzeugen auf der Straße noch besser widerspiegeln."
WLTP IM VERGLEICH ZU NEFZ.
Das sind die konkreten Unterschiede zwischen altem und neuem Testverfahren.
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Testverfahren
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NEFZ
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WLTP
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|---|---|---|---|
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Testdauer
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20 Min.
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30 Min.
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Testdistanz
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11 km
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23,2 km
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Standzeitanteil
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25%
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13%
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Testphasen
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Innerorts, außerorts, (kombiniert)
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Niedrig, mittelgroß, hoch, besonders hoch, (kombiniert); zusätzlich „City“ für Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb
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Geschwindigkeit
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Durchschnitt: 34 km/h
Maximum: 120 km/h
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Durchschnitt: 46,6 km/h
Maximum: 131 km/h
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Starttemperatur
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20–30° C
Kaltstart
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14° C
(getestet bei 23° C, korrigiert für 14° C)
Kaltstart
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Sonderausstattungen
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Werden nicht berücksichtigt.
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Alle optionalen Ausstattungen werden hinsichtlich ihres Einflusses auf Aerodynamik, Gewicht und Rollwiderstand berücksichtigt.
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REAL DRIVING EMISSIONS.
Messung während der Fahrt ergänzt das Testverfahren.
EU-ABGASNORM.
EU-ABGASNORM.
ABGASNORM EURO 6D-TEMP.
Diese BMW Modelle erfüllen bereits heute die Abgasnorm Euro 6d-TEMP:
KRAFTSTOFFVERBRAUCH UND CO2-EMISSIONEN
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Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren des WLTP-Zyklus (World Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nummer 715/2007 und VO (EU) 2017/1151 ermittelt. Die Angaben beziehen sich grundsätzlich auf ein Fahrzeug mit Basisausstattung. Allenfalls gewählte Sonderausstattungen, die durch den Hersteller als Ersatz von Teilen der Grundausstattung geliefert werden, können diese Werte erhöhen und differieren diese daher auch je nach Modell und Motorisierung. Darüber hinaus können auch nachträgliche Sonderausstattungen und Zubehör relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und sich dadurch abweichende Verbrauchswerte und CO2-Emissionen ergeben. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, können daher andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum WLTP-Messverfahren finden Sie unter: https://www.bmw.com/de/innovation/wltp.html.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem PKW-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte, welche im Zuge des Genehmigungsverfahrens ermittelt wurden, zur Einstufung. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und die CO2-Emissionen, der Daten für alle neuen Personenkraftfahrwagenmodelle enthält, ist kostenlos an allen Verkaufsorten erhältlich. Der Kraftstoffverbrauch bzw. der Stromverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.